>>> 您现在的位置: 中国交通技术网 >> 法规规范 >> 行业标准 >> 强制性 >> 正文

(JTJ041-2000)公路桥涵施工技术规范-行业标准(7)

更新时间:2007-12-17 18:12:56  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  17  钢  桥17.1  一般规定17.1.1适用范围本章适用于以工厂化制造,在工地以高强螺栓连接或焊缝连接的钢桥施工。17.1.2钢桥材料1钢桥制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定,必须有材料质量证明及进行复验;钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉(批)号抽验一组试件,焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验,复验合格后方可使用。2采用进口钢材时,应按合同规定进行商检,应按现行标准检验其化学成分和力学性能;并应按现行有关标准进行抽查复验和与匹配的焊接材料做焊接试验,不符合要求的钢材不得使用。3当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2。17.1.3钢桥的制作和安装应符合设计图和施工图的要求,并应符合本规范的规定。当需要修改设计时,应取得原设计单位的同意,并应签署设计变更文件。1提交钢桥制造厂的设计文件应包括:(1)钢桥主要受力杆件的应力计算表及杆件断面的选定图表;(2)钢桥全部杆件的设计详图、材料明细表、工地螺栓表,制作时应考虑荷载引起的挠度对钉孔的影响;(3)特定的设计、施工及安装说明;(4)安装构件、附属构件的设计图。2钢桥施工图由制造厂绘制,包括下列各项:(1)按杆件编号绘制的施工图;(2)厂内试装简图;(3)发送杆件表;(4)工地拼装简图。3在工地应有预拼图。17.1.4钢桥制造和检验所用的量具、仪器、仪表等应经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验。大桥工地用尺与工厂用尺应互相校对。17.2  钢桥制造17.2.1放样、号料和切割1放样和号料应根据施工图和工艺要求进行,应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。2对于形状复杂的零、部件,在图中不易确定的尺寸,应通过放样校对后确定。3样板、样杆、样条制作的允许偏差应符合表17.2.1-1的规定。17.2.1-1  样板、样杆、样条制作允许偏差项    目允许偏差(mm)两相邻孔中心线距离土0.5对角线、两极边孔中心距离土1.0孔中心与孔群中心线的横向距离0.5宽度、长度+0.5,-1.0曲线样板上任意点偏离1.04号料前应检查钢料的牌号、规格、质量,如发现钢料不平直,有蚀锈、油漆等污物,应矫正清理后再号料;号料外形尺寸允许偏差为±lmm。5切割时应注意下列事项:1)切割前应将料面的浮锈、污物清除干净。钢料应放平、垫稳,割缝下面应留有空隙。2)切割应优先采用精密切割如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用于次要零件或切割后仍需加工的零件。3)剪切钢板厚度不宜大于12mm,剪切边缘应平整,无毛刺、反口、缺肉等缺陷。4)剪切长度允许偏差为±2mm,边缘缺棱lmm,型钢端部垂直度≤2.0mm。5)碳素结构钢在环境温度低于-20℃、低合金结构钢在环境温度低于-15℃时,不得进行剪切、冲孔。6)切割零件尺寸手工切割时允许偏差为±2mm;精密(数控、自动、半自动)切割时应符合表17.2.3-1、表17.2.3-2的规定。7)精密切割面质量应符合表17.2.1-2的规定,切割面硬度不超过HV350。17.2.1-2  切割表面质量要求项  目等  级12备注表面粗糙度Ra25 50 按GB1031-83用样板检测崩坑不容许1m长度内容许有1处1mm超限应修补,按焊接有关规定塌角圆角半径≤0.5mm 切割面垂直度≤0.05t,且不大于2.0mm 注:t为钢板厚度。17.2.2矫正和弯曲1钢材矫正前,剪切的反口应修平,切割的挂渣应铲净。2碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时,不得进行冷矫正和冷弯曲。3主要受力零件冷作弯曲时,环境温度不宜低于-5℃,内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍,小于者必须热煨,热煨温度宜控制在900~1000℃之间。冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。4热矫温度应控制在600-800℃,矫正后钢材温度应缓慢冷却,降至室温以前,不得锤击钢料或用水急冷。5矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。零件矫正后的允许偏差应符合表17.2.2的规定。17.2.2  零件矫正允许偏差项    目允许偏差(mm)钢板平面度每米1.0钢板直线度L≤8m3.0L>8m4.0型钢直线度每米0.5角钢肢垂直度全长范围0.5①角肢平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页

  特别声明:本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载,但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有。对于被本站转载文章的个人和网站,我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员,我们尽快予以更正。本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用,目的旨在促进与提高中国的交通技术水平;用户获取后不得用于商业目的,否则,所产生的法律责任本站概不负责。
责任编辑:admin
发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 【我要投稿】【投稿帮助
相关内容
上海市城市规划管理技术规定(土地使用 建筑管理)
中华人民共和国公路管理条例实施细则
北京奥运郊区公路改造技术措施
1990《公路网规划编制办法》
公路建设项目后评价工作管理办法
>>> 热点规范
·武汉市停车场管理办法(征求意见稿)
·第二次全国土地调查成果检查验收办法
·云南省道路交通安全条例
·包头市城市规划技术标准
·森林公园总体设计规范
·汕头市中心城区停车场专项规划(草案)
·关于规范交通建设工程质量监督收费标准的通知
·江苏省港口条例
·湖南省公路工程质量检测收费标准
·合肥市城市规划管理技术规定
>>> 推荐规范
·上海市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定
·长沙市规划管理局关于对大中型建设项目进行交通影
·经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定
·公路工程竣(交)工验收办法-交通部令2004年第3
·上海市公共停车信息系统联网管理规定
·香港的交通影响评价(TIA)的准则和要求
·法国道路交通管理规则
·日本道路交通法
·意大利交通法
·丹麦交通法
>>> 交通图库

路面减速设施

武汉市城市交通发展战略-2

武汉市城市交通发展战略-1

智能交通电子信息屏夜间效果
>>> 博客交通
·中国射频识别(RFID)技术政策白皮书
·伦敦市道路拥挤收费政策解析
·香港地铁屏蔽门系统考察研究
·我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
·加拿大留学申请程序
·国家地理信息标准化“十一五”规划
·美国地方政府的规划实践(1)
·北京市2000年以来交通管理相关数字
·北京道路交通管理史上的“第一”(二十世纪七十年
·磁浮技术与发展
网友评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
  请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。