（JTJ041-2000）公路桥涵施工技术规范-行业标准（7）

  孔群中心距允许偏差；②括号内数值为人检结构的允许偏差。17.2.5组装1组装前，零件、部件应经检查合格；连接接触面和焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净，露出钢材金属光泽。2杆件的组装应在工作台上或工艺装备内进行。组装时应将焊缝错开，错开最小距离应符合图17.2.5的规定。3组装时，应用冲钉使绝大多数孔正确就位，每组孔应打入10％的冲钉，但不得少于2个，冲钉直径不应小于设计孔径0.1mm。采用预钻小孔组装的杆件，使用的冲钉直径不应小于预钻孔径0.5mm。4组装时，应用螺栓紧固，保证零件、杆件相互密贴，一般在任何方向每隔320mm至少有一个螺栓。组装螺栓的数量不得少于孔眼总数的30％；组装螺栓的螺母下最少应放置一个垫圈，如放置多个垫圈时，其总厚不应超过30mm。5焊接杆件和焊接箱形梁的组装允许偏差应分别符合表17.2.5-1和表17.2.5-2之规定。6卡样钻孔应经常检查钻孔套模的质量情况，如套模松动或磨耗超限时，应及时更换。表17.2.5-1  杆件组装允许偏差简  图项目允许偏差（mm）对接高低差t≥251.0t<250.5对接间隙b+1.0桁梁的箱梁杆件宽度b±1.0（有拼接时）桁梁的箱形杆件对角线差2.0桁梁的H形杆件和箱形杆件高度h+1.5  0盖板中心与腹板中心线的偏移△1.0组装间隙△0.5纵横梁高度h+0.5  0板梁高度hh≤2m+2.0  0h>2m+4.0  0盖板倾斜△0.5组合角钢肢高低差△结合处0.5其余处1.0板梁，纵、横梁加劲肋间距s有横向联结±1.0无横向联结±3.0板梁腹板，纵、横梁腹板的局部平面度△1.0磨光顶紧局部缝隙≤0.2表17.2.5-2  箱形梁组装允许偏差（mm）简图项  目允许偏差箱形梁盖板、腹板的纵肋、横肋间距s土1.0箱形梁隔板间距s±2.0箱形梁宽度b±2.0箱形梁高度hh≤2m±2.0  0h>2m±4.0  0箱形梁横断面对角线差3.0箱形梁旁弯f5.017.2.6焊接1在工厂或工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化，必须分别进行焊接工艺评定试验。焊接工艺评定按现行《铁路钢桥制造规范》（TB10212）进行。2焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。3工厂焊接宜在室内进行，湿度不宜高于80％。焊接环境温度，低合金高强度结构钢不应低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。主要杆件应在组装后24h内焊接。4低合金高强度结构钢厚度为25mm以上时进行定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热，预热温度80~120℃，预热范围为焊缝两侧，宽度50~80mm。厚度大于50mm的碳素结构钢焊接前也应进行预热。5焊接材料应通过焊接工艺评定确定，没有生产厂家质量证明书的材料不得使用。对储存期较长的焊接材料，使用前应重新按标准检验。6焊接时应符合下列规定：1）施焊前必须按17.2.5条第1款的规定，清除焊接区的有害物。2）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。3）多层焊接宜连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。7定位焊时应符合下列规定：1）焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等，如不合要求应处理改正。2）所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。3）定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50~l00mm，间距应为400~600mm，定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1／2。4）定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。8埋弧焊时应符合下列规定：埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成l：5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。9焊缝磨修和返修焊时应符合下列规定：1）杆件焊接后两端引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口。2）焊脚尺寸超出表17.2.7-1中允许的正偏差的焊缝，及小于lmm超差的咬边必须磨修匀顺。3）焊缝咬边超过lmm或外观检查超出负偏差的缺陷应用手弧进行返修焊。16Mn钢板厚度大于25mm返修焊时，应预热至100~150℃。4）返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊时，必须将清除部位的焊缝两端刨成不陡于1：5的斜坡，再进行焊接。5）返修后的焊接应随即铲磨匀顺

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