（JTJ041-2000）公路桥涵施工技术规范-行业标准（8）

  边埋弧自动焊拼板±1.5±1.0加劲股焊接边（端）±2.0注：①板厚t＜10mm时，板边垂直度偏差不得大于1mm；板厚t＞10mm时，板边垂直度偏差为0.1t，但不得大于3mm。②马刀形弯曲，长度l0m及以下允许2mm，l0rn以上允许3mm，但不得有锐弯。2）零部件边缘的加工，应优先选用精密切割。3）边缘加工后，必须将边缘刺屑清除干净，磨去飞刺、挂渣及波纹，还应将崩坑等缺陷部位磨修匀顺。4）零件应根据零件预留加工量及平直度要求，加工端边。已有孔（或锁口）的零件按孔（或锁口）中心线定位加工边缘。5）按设计要求需要刨（铣）加工的零件，刨（铣）边时应避免油污污染钢料，加工面的表面粗糙度Ra不大于25 ，顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.0t（t为板厚）且不得大于0.3mm。6）经刨边后的边缘，其表面质量及公差应符合表18.8.1-2的要求。 表18.8.1-2  刨边要求及公差项     目要求及公差（mm）范围名称一般结构刨削边垂直度≤0.05t且不大于2粗糙度Ra≤25 顶紧传力面刨削边垂直度≤0.01t且不大于0.3粗糙度Ra≤12.5 注：t为板厚。7）焊接坡口的加工偏差应符合表18.8.1-3的规定。表18.8.1-3  焊接坡口加工允许偏差简  图接头类别允许偏差对接接头a1、a2、a3：±1°a1、a2：±1mmp1、p2：±1.5mm角接接头a1、a2、a3：±3°p1、p2：±1.5mmCO₂单面衬垫焊接头a：±3°3板件、部件及节段组装1）组装（1）组装前应熟悉施工图和工艺文件，核对编号及图纸无误后方可组装。（2）板件、部件及节段组装应在专用平台或胎架上进行，使用专用夹具或马板进行固定，并按工艺要求施放余量或补偿量，在确保产品组装精度、控制焊接变形的条件下应尽量使用夹具，减少使用马板的数量。（3）松开马板约束时，必须采用火焰切割的方式进行，并将约束部位修磨匀顺。（4）桥面板、桥底板纵、横对接焊缝应带产品试板，对产品试板进行拉伸试验及焊缝热影响区低温冲击试验。产品试板数量为桥面板、桥底板纵向对接焊缝每10条带1块产品试板，横向对接焊缝每5条焊缝带1块产品试板。（5）组装合格后的板块或部件，应在规定部位打上编号钢印。（6）组装精度应满足设计要求，设计无规定时，可按表18.8.1-4的要求执行。表18.8.1-4  组装精度要求简  图项  目允许偏差（mm）搭接接头的间隙0，2接合的错位小于t/5，且不大于4（t为板厚） 横向构件与理论线位置偏差土2纵隔板和横隔板垂直度和平面度e1≤3e2≤4 纵向构件与理论线位置偏差±1一般箱形梁节段的外形尺寸b：±3p：±3l：±2c：±2s：±2h=±2（端口处）h=±4（其他）│f1-f2│≤4吊点四角平面度小于等于5│g1-g2│≤52）焊接（1）焊接要求除本章要求外执行第17.2.6条的规定。（2）焊缝超声波无损探伤范围、内部质量分级及检验等级应符合表18.8.1-5的规定。表18.8.1-5  焊缝超声波无损探伤范围、内部质量分级及检验等级项目探伤方法适用范围探伤范围质量等级检验等级对接焊缝超声波桥面板、桥底板、风嘴（参与强度计算时）的纵、横向对接焊缝全长I级B级超声波U肋、球扁钢、扁钢等的对接焊缝；加劲肋的对接焊缝；隔板对接焊缝全长II级B级角焊缝超声波U肋、球扁钢、扁钢与桥面板、桥底板、风嘴的角焊缝；加劲肋的对接焊缝；隔板与桥板的角焊缝全部杆件两端各1m，中间加探1mII级B级超声波锚箱本体的角焊缝及与锚箱连接处的角焊缝全长II级B级磁粉或渗透锚箱本体的角焊缝及与锚箱连接处的角焊缝全长  （3）焊缝的超声波探伤应符合现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GBll345）的规定。（4）焊缝的磁粉探伤应符合现行《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》（JB／T6061）的规定。（5）焊缝的渗透探伤应符合现行《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》（JB／T6062）的规定。（6）桥面板、桥底板、风嘴（参与强度计算时）的纵、横向对接焊缝须进行射线探伤。纵缝按接头数量的10％进行射线探伤，探伤范围为焊缝两端各250~300mm，接焊长度大于2m时中间加探250~

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