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公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)-3

更新时间:2007-12-17 18:14:27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
   墙背泄水孔必须伸入盲沟内,泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。2) 排水管接头应密封牢固,不得出现松动。3) 严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟,回填材料除应满足保温,透水性好的要求外,水沟周侧应用级配骨料分层回填,石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设置在冻胀线以下。 10.16.2  实测项目捧水结构物(如浆砌片石水沟,现浇混凝土等)按照第5章排水工程相应项目检验评定。 10.16.3  外观鉴定水沟和检查井盖板平稳无翘曲。不符合要求时每处减1~3分。  10.17  超前锚杆10.17.1  基本要求1) 锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求。2) 超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°,长度应大于循环进尺宜为3~5m。3) 超前锚杆与钢架支撑配合使用时,应从钢架腹部穿过,尾端与钢架焊接。4) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。5) 锚杆搭接长度应不小于1米。 10.17.2  实测项目见表10.17.2。10.17.2  超前锚杆实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度(m)不小于设计尺量:检查锚杆数的10%22孔位(mm)±50尺量:检查锚杆数的10%23钻孔深度(mm)±50尺量;检查锚杆数的10%24孔径(mm)大于杆体直径+15尺量:检查锚杆数的10%2 10.17.3  外观鉴定锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,锚杆入孔长度符合要求。不符合要求时每处减3~5分。 10.18  超前钢管10.18.1  基本要求1) 钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求。2) 超前钢管与钢架支撑配合使用时,应从钢架腹部穿过,尾端与钢架焊接。 10.18.2  实测项目    见表10.18.2。10.18.2  超前钢管实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度(m)不小于设计尺量:检查10%22孔位(mm)±50尺量:检查10%23钻孔深度(mm)±50尺量:检查10%24孔径(mm)大于杆体直径+20尺量:检查10%2 10.18.3  外观鉴定钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,入孔长度符合要求。不符合要求时减1~5分。  11  交通安全设施11.1  一般规定 11.1.1  交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测,取得合格证,并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。 11.1.2  用绿篱作隔离栅时,其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。 11.1.3  桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。 11.1.4  本章未包括的其他交通安全设施工程项目,可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。 11.1.5  交通安全设施采用钢质材料时,必须进行防腐处理。 11.1.6  构件用螺栓组合时,材料的规格与质量应符合设计要求。  11.2  交通标志11.2.1  基本要求1) 交通标志的制作应符合GB 5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求,无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。5) 标志面应平整完好,无起皱、开裂、缺损或凹凸变形,标志面任一处面积为50cm×50cm表面上,不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。6) 反光膜应尽可能减少拼接,任何标志的字

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