中华人民共和国国家计划委员会 施行日期： 1996年9月1日
第一章 总 则
第一条 为适应社会主义市场经济发展的需要，加强国家固定资产投资与建设的宏观调控，提高城市公共汽车和无轨电车工程项目决策和建设科学管理的水平，合理确定和掌握建设标准，推动技术进步，充分发挥投资效益和社会效益，促进城市公共交通事业建设的发展，制定本建设标准。
第二条 本建设标准是为项目决策服务和控制项目建设水平的全国统一标准，是编制、评估和审批城市公共汽车和无轨电车工程项目(以下简称汽、电车工程项目)可行性研究报告的重要依据，也是有关部门审查工程项目初步设计和监督、检查整个建设过程建设标准的尺度。
第三条 本建设标准适用于新建汽、电车工程项目。改、扩建工程项目可参照执行。
第四条 汽、电车工程项目的建设，必须遵守国家有关经济建设的法律、法规，贯彻执行节约能源、节约用地、环境保护的规定和行业发展的技术经济政策。
第五条 汽、电车工程项目的建设，应与城市社会经济发展水平相适应。以当地城市目前的经济技术水平为基础，根据生产建设、科学技术发展的需要，合理确定建设规模和装备水平。
第六条 汽、电车工程项目的建设，应符合城市规划（含城市交通规划或公共交通规划)的要求。场站设施建设必须与车辆发展规模相协调。车辆、首末站、枢纽站、停车场、保养场等项目建设必须统一规划、系统建设、逐步实施。以安全、方便、迅速、舒适的服务，满足城市居民出行的需求。
第七条 汽、电车工程项目的建设应落实场站选址、资金等建设条件。建设资金的筹措应明确资金来源及其构成。引进外资项目应按国家有关规定执行。
第八条 场站设施的建设应坚持专业化协作、社会化服务的原则，改扩建项目应充分利用原有设施。
第九条 汽、电车工程项目的建设，除执行本建设标准外，尚应符合国家现行有关标准和定额、指标的规定。
第二章 建设规模与项目构成
第十条 汽、电车工程项目建设规模按下列标准车的数量可划分为三级：
一级为 601辆及以上；
二级为 201-600辆；
三级为 100-200辆。
100辆以下城市参照三级建设规模执行。
注：车辆指规划确定的城市公共汽车和无轨电车年度标准运营车辆总数。按车长9m作为标准车换算单位,即换算系数＝1.0,其它类别车辆按车长折算。
第十一条 汽、电车工程项目由运营车辆、场站设施和职工住宅构成。
(一)运营车辆包括市区与郊区(含开通至市域的公交线路)运营的各种类型的公共汽车、无轨电车。
(二)场站设施包括中途站、首末站、枢纽站、停车场、保养场；无轨电车系统还包括整流站、线网、供电管理设施。
第十二条 首末站、枢纽站主要包括：停车坪、回车道、候车廊、运营调度、司售休息、机修备件、厨房
