• 道路交通防撞墩GA/T416-2003
    2012-10-23 14:06:39   来源:Tranbbs.com    作者:未知    评论:0 点击:

    中华人民共和国交通行业标准——道 路 交 通 防 撞 墩 GA/ T  4 1 6 -2 0 0 3
    本标准附录 A为资料性附录。
    本标准由公安部交通管理局提出。
    本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。
    本标准起草单位: 公安部交通管理科学研究所。
    本标准主要起草人: 陆海峰、 俞春俊、 王军华。GA / T  4 1 6 -2 0 0 3
    道 路 交 通 防 撞 墩
    范 围
    本标准规定了道路交通防撞墩技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志、 运输和贮存。
    本标准适用于道路交通防撞墩。
    2 规范性引用文件
        下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件, 其随后所有
    的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究
    是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。
        G B / T  5 2 8 硫化橡胶或热塑橡胶拉伸应力应变性能的测定
        G B / T  1 0 4 0 塑料拉伸性能试验方法
        G B / T  2 4 2 3 .  1 电工电子产品环境试验 第2 部分: 试验方法 试验A: 低温试验
        G B / T  2 4 2 3 . 2 电工电子产品环境试验 第2 部分: 试验方法 试验B : 高温试验
        G B / T  3 6 8 1 塑料大气暴露试验方法
        G B / T  3 9 7 8 标准照明体及照明观测条件
        G B / T  3 9 7 9 物体色的测量方法
        G B / T  1 6 4 2 2 .  2 塑料实验室光源暴露试验方法 第 2 部分: 氮弧灯
        J T / T  2 7 9 -1 9 9 5 公路交通标志板技术条件
    术语和定义
        下列术语和定义适用于本标准。
    3.1
        道路交通防撞墩( 以F简称防撞墩)r oa d  t r a f f i c  s a f e t y  c a u t i o n  f r u s t a
        放置在公路及城市道路的转弯、 出人口、 收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上, 起安
    全隔离、 警示、 预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用, 吸收并降低碰撞冲击力的设施。
    3. 2
        冲击角度 l a s h  a n g l e
        垂直于防撞墩前表面的直线与车辆纵向行进方向线之间的夹角。
    3. 3
        发光强度系数R   c o e f f i c i e n t  o f  l u mi n o u s  i n t e n s i t y
        9反射平面在观察方向上的发光强度 I 与垂直于光人射方向的逆反射平面上的照度E上 之比。          R= I / E
    式 中 :R发光强度系数, 单位为坎每勒克斯( c d  "  I x - ’ ) ;
    I——发光强度, 单位为坎德拉( c d )  ;
    E——垂直照度, 单位为勒克斯( ( l x )
    3. 4
    逆反射系数R ’   c o e f f i c i e n t  o f  r e t r o r e f l e c t i o n平面逆反射表面上的发光强度系数与其表面面积之比。式 中 : R ’ = R / A
    R ’ — 逆反射系数, 单位为坎每平方米每勒克斯( e d• I x - , • M- ’ ) ;
    A— 试样表面的面积, 单位为平方米( MI ) .
    4 分类
    防撞墩根据外形可分为组合式 防撞墩及 圆柱形 防撞墩 。组合式防撞墩由墩头及方形墩身组成, 墩身数量可根据实际情况任意配置。圆柱形防撞墩 由墩体及墩盖组成 。
    5 技术要求
    5 . 1 材料
        防撞墩所用材料为塑料或橡胶。
    5 . 2 外观结构要求
    5 . 2 . 1 外观
        防撞墩本体外表面颜色为黄色, 表面不应有裂纹及明显的划痕、 凹痕、 损伤、 颜色不均或变形。反光
    膜表面不应出现皱纹、 开裂、 边缘翘曲、 变形等缺陷。
        防撞墩表面应贴有红、 白格相间的反光膜防撞墩应为中空式, 顶部应有用于加装水、 黄沙或放置废旧轮胎等配载物的孔, 箱体在装人适量的配载物竖直放置时, 不应有配载物泄漏现象。
    5 . 2 . 2 尺寸
        组合式防撞墩墩头长为8 5 0  m m、 前端宽为2 5 0  m m、 后端宽为 9 0 0  mm、 高为 9 0 0  m m; 方形墩身长为 9 0 0  mm, 宽为 4 5 0  mm、 高为 9 0 0  mm。防撞墩壁厚应不小于 6  m m。防撞墩上所贴反光膜宽度为
    5 1 0  mm,( 参见附录 A图 A .  1 )
        圆柱形防撞墩直径为 6 5 0  mm, 高为 8 5 0  mm, 壁厚应不小于 6  m m。防撞墩上所贴反光膜宽度为
    5 5 0  mm,( 参见附录 A图 A . 2 )
        组合式防撞墩及圆柱形防撞墩表面所贴红、 白格相间反光膜的尺寸均应为1 6 0  mmX  1 6 0  mm, 尺寸
    偏差为士2 0  m m,
    5 .  3 拉伸强度
        防撞墩所用塑料或橡胶的拉伸强度应不小于 1 5  Mpa
    5 . 4 断裂伸长率
        防撞墩所用塑料或橡胶的断裂伸长率应不小于 3 0 0 %.
    5 . 5 碰撞 性能
    5 . 5 . 1 乘员安全性能
        行驶着的车辆撞上防撞墩后, 车内前座乘员碰撞后瞬间相对速度应小于 1 2  m/ s , 所承受的倾倒加
    速度应小于 1 9 6  m/ s ’
    5 . 5 . 2 结构适应性能
        车辆能被有效的停止或导向。防撞墩不能有穿人、 闯人车辆的情况发生
      2GA/ T  4 1 6 -2 0 0 3
        防撞墩在承受碰撞后, 不能产生飞溅碎片并对碰撞车辆、 周围的其他车辆、 行人和附近的施工作业
    人员产生伤害。
    5 . 5 . 3 车辆完整性能
        在被测车辆碰撞过程中和碰撞结束后, 车辆应保持 自 立, 乘员座舱基本不变形。碰撞后车辆轨迹不
    能侵人到邻近车道。
    5 . 6 反光性能
        防撞墩表面反光膜的逆反射系数值应不低于J T / T  2 7 9 -1 9 9 5 规定的三级反光膜的要求。
    5 . 7 色度性能
        防撞墩表面反光膜的色品坐标应在表 1 规定的范围内。


                                              表 1 色品坐标

    责任编辑:佚名

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