>>> 您现在的位置: 中国交通技术网 >> 法规规范 >> 行业标准 >> 推荐性 >> 正文

JT/T325-1997营运客车类型划分及等级评定

更新时间:2007-12-17 16:03:02  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  8.1.6.2 应设有通风换气装置,人均通风换气量应不小于25m3/h。
8.1.6.3 空调系统应具备自动调节车内温度和通风换气量的功能。
8.1.6.4 应设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置。
8.1.7 乘客座椅
8.1.7.1 座椅尺寸
单人座椅座垫宽度≥440mm。
座椅深度≥440mm。
靠背(含头枕)高度≥720mm。
同方向座椅间距≥770mm。
面对面座椅间距≥1480mm。
8.1.7.2 靠中间通道的座椅位置可以横向移动或座椅座垫宽度不小于500mm。
8.1.7.3 座椅靠背角度调节量应不小于25°。
8.1.7.4 座椅应设扶手。
8.1.7.5 座椅应采用“2+2”排列形式。
8.1.7.6 除第一排和面对面座椅外,其它座椅前应设踏脚板。
8.1.8 车内服务设施
8.1.8.1 卫生间应设有洗手池和用水或化学试剂冲洗的便池。便池的冲洗、洗手水的排放、通风机等应具有良好的功能。
8.1.8.2 应设有冷热饮料供应设施。
8.1.8.3 应设有立体声音响装置及话筒。
8.1.8.4 应设有彩色闭路电视。
8.1.8.5 每个座位应设阅读灯。
8.1.8.6 侧窗应设有挂式或卷式窗帘。
8.1.9 整车布置与内饰
8.1.9.1 乘客区通道宽度应不小于350mm,且通道中不允许设置供乘客使用的折叠式座椅。
8.1.9.2 发动机应为中、后置。
8.1.9.3 行李舱容积应不小于10m3。
8.1.9.4 内饰软化处理,使用的各种非金原材料应具有阻燃特性,并符合GB8410的规定。
8.2 大型高二级客车
8.2.1 动力性
8.2.1.1 设计车速应不小于120km/h。
8.2.7.2 比功率应不小于11.0kw/t。
8.2.2 行驶平顺性
悬架应采用气囊弹性元件。
8.2.3 制动性
82.3.1 应设有ABS防抱死制动装置。
8.2.3.2 气制动车辆应设置储能弹簧制动装置。
8.2.4.4 密封性
8.2.41 防雨密封性应符合GB12481的规定。
8.2.42 防尘密封性应符合GB12479的规定。
8.2.5 车内噪声
车内匀速噪声应不大于75dB(A)。
8.2.6 空气调节
8.2.6.1 空调系统应兼有制冷和采暖功能,而且所采用的制冷装置和采暖装置中至少有一种为独立式。人均装机制冷量和人均采暖热量均应不小于1880kJ/h。
8.2.6.2 应设有通风换气装置,人均通风换气量应不小于25m3/h。
8.2.6.3 空调系统应具备自动调节车内温度和通风换气量的功能,或设置供乘客自行调节冷暖风量及通风换气量的开关装置。
8.2.6.4 应设有故障自动诊断和有害气体安全报警装置。
8.2.7 乘客座椅
8.2.71 座椅尺寸
单人座椅座垫宽度≥440mm。
座椅深度≥440mm。
靠背(含头枕)高度≥720mm。
同方向座椅间距>720mm。
面对面座椅间距≥1380mm。
8.2.72 靠中间通道的座椅位置可以横向移动或座椅座垫宽度不小于500mm。
8.2.73 座椅靠背角度调节量应不小于20°。
8.27.4 座椅应设扶手。
8.2.7.5 座椅应采用“2+2”排列形式。
8.2.8 车内服务设施
8.2.8.1 卫生间应设有洗手池和用水或化学试剂冲洗的便池。便池的冲洗、洗手水的排放、通风机等应具有良好的功能。
8.2.8.2  应设有冷热饮料供应设施。
8.2.8.3  应设有立体声音响装置及话筒。
8.2.8.4  应设有彩色闭路电视。
8.2.8.5  每个座位应设阅读灯。
8.2.8.6  侧窗应设有挂式或卷式简帘。
8.2.9  整车布置与内饰
8.2.9.1 乘客区通宽度应不小于350mm,且通道中不允许设置供乘客使用的折叠式座椅。
8.2.9.2 发动机应为中、后置。
8.2.9.3 行李舱容积应不小于8m3。
8.2.9.4 内饰软化处理,使用的各种非金属材料应具有阻燃特性,并符合GB8410的规定。
8.3 大型高一级客车
8.3.1 动力性
8.3.1.1 设计车速不小于110km/h。
8.3.1.2 比功率应不小于10.0kw/t。
8.3.2 行驶平顺性
悬架可采用气囊弹

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

  特别声明:本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载,但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有。对于被本站转载文章的个人和网站,我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员,我们尽快予以更正。本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用,目的旨在促进与提高中国的交通技术水平;用户获取后不得用于商业目的,否则,所产生的法律责任本站概不负责。
责任编辑:admin
发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 【我要投稿】【投稿帮助
相关内容
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
>>> 热点规范
·合肥市出租汽车管理办法(征求意见稿)
·无障碍设施设计标准
·武汉市停车场管理办法(征求意见稿)
·第二次全国土地调查成果检查验收办法
·云南省道路交通安全条例
·《地下铁道工程施工及验收规范》3.4隧道盾构掘进
·《地下铁道设计规范》1.13地铁防灾措施
·上海市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定
·包头市城市规划技术标准
·森林公园总体设计规范
>>> 推荐规范
·上海市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定
·长沙市规划管理局关于对大中型建设项目进行交通影
·经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定
·公路工程竣(交)工验收办法-交通部令2004年第3
·上海市公共停车信息系统联网管理规定
·香港的交通影响评价(TIA)的准则和要求
·法国道路交通管理规则
·日本道路交通法
·意大利交通法
·丹麦交通法
>>> 交通图库

土耳其交通游(4)

土耳其交通游(3)

土耳其交通游(2)

土耳其交通游(1)
>>> 博客交通
·中国射频识别(RFID)技术政策白皮书
·伦敦市道路拥挤收费政策解析
·香港地铁屏蔽门系统考察研究
·我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
·加拿大留学申请程序
·国家地理信息标准化“十一五”规划
·美国地方政府的规划实践(1)
·北京市2000年以来交通管理相关数字
·北京道路交通管理史上的“第一”(二十世纪七十年
·磁浮技术与发展
网友评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
  请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。