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土层锚杆设计与施工规范CECS22∶90

更新时间:2007-12-17 16:43:29  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  一、永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆,然后包裹塑料布,在塑料布上再涂润滑油或防腐漆,最后装入塑料套管中,形成
    双层防腐。

  二、临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆,再包裹塑料布等简易防腐措施。

  第6.2.3条 锚杆锚头部分的防腐处理应遵守以下规定:

  一、永久性锚杆采用外露锚头时,必须涂以沥青等防腐材料,再采用混凝土密封,外露钢垫板和锚具的保护层厚度不得小于2.5cm。

  二、永久性锚杆采用盒具密封时,必须用润滑油充填盒具的空腔;

  三、临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。

  第七章 工程验收

  第7.0.1条 永久性锚杆工程竣工后,应按设计要求和质量合格条件验收。

  第7.0.2条 土层锚杆工程验收时,应提供下列资料:

  一、原材料出厂(场)合格证,工地材料试验报告,代用材料试验报告。

  二、按本规范附录七的内容与格式提供锚杆施工记录。

  三、锚杆验收试验与蠕变试验报告。

  四、锚杆工程范围内的地质报告。

  五、隐蔽工程检查验收记录。

  六、设计变更报告。

  七、工程重大问题处理文件。

  八、竣工图。

  第7.0.3条 对设计要求进行锚杆预应力长期监测的工程,验收时应提交相应的报告。

  附录一 本规范有关名词解释

  一、杆体(预应力筋):预应力筋是指受张拉的杆体,由钢筋、高强钢丝或钢铰线组成。

  二、锚固段:锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区段,其功能是通过锚固体与土层的粘结摩阻作用或锚固体的承压作用,将自
    由段的拉力传至土层深部。

  三、自由段:自由段是指将锚头处的拉力传至锚固体的区段,其功能是对锚杆施加预应力。

  四、台座:台座是指将拉力传至结构物,设置在承压板和结构物之间的部件。

  五、承压板:承压板是指设置在锚具和台座之间的板状部件,其功能是使预应力均匀分布在台座上。

  六、锚具:锚具是指在承压板上面用来锁定预应力筋的部件,常用的锚具有螺母、JM锚具和QM锚具。

  七、一次注浆:一次注浆是指在规定压力下注入浆液,形成锚固体的注浆作业。

  八、二次注浆:二次注浆是指锚固体形成后为充填钻孔内的孔隙而进行的注浆作业。

  九、二次高压注浆(劈裂注浆):二次高压注浆是指采用高压注浆使第一次注浆形成的锚固体劈裂,浆液向土体扩散、挤压,使锚固体扩大
    的注浆作业。

  十、一次张拉:一次张拉是指按设计张拉力对锚杆进行张拉作业。

  十一、二次张拉:二次张拉是指为弥补锚杆预应力的损失对已锁定的锚杆再次进行张拉的作业。

  十二、锚杆极限承载力:锚杆极限承载力是指锚杆所能承受的最大拉力。

  十三、设计轴向拉力:锚杆的设计轴向拉力是指在整个使用期间锚杆应承受的轴向力。

  十四、锁定荷载:锁定荷载是进行锚杆镇定时,作用于锚头上的力。

  十五、基本试验:基本试验是为确定锚杆极限承载力和获得有关设计参数而进行的试验。

  十六、验收试验:验收试验是为检验锚杆施工质量及承载力是否满足设计要求而进行的试验。

  十七、蠕变试验:蠕变试验是为掌握锚杆的蠕变性能而进行的试验。

  十八、蠕变:锚杆蠕变是指在恒载作用下,锚杆的位移随时间而增加的现象。

  十九、松弛:锚杆松弛是指在锚杆位移不变的情况下,锚杆预应力随时间而降低的现象。

  二十、安全系数:锚杆的安全系数是指锚杆极限承载力与锚杆设计荷载的比值。

  附录二 土层与锚固体间粘结强度推荐值

  土层与锚固体间粘结强度                  附表2.1
土层种类
土的状态
qs值(kPa)淤泥质土-20~25粘性土坚硬
硬塑
可塑
软塑60~70
50~60
40~50
30~40粉土中密100~150砂土松散
稍密
中密
密实90~140
160~200
220~250
270~400

  注:①表中数据仅用作初步设

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