在北京奥运会前，首批下线的前3列动车组将驰骋在京津城际铁路上。人们不免好奇，作为经过消化吸收制造的目前世界上运营速度最快的动车组列车之一，国产时速350公“和谐号”动车组究竟新在何处呢？
记者了解到，新下线的该型动车组的技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，最大牵引功率8800kW，运营时速350公里，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。
在引进世界高速动车组成熟技术的基础上，国产时速350公里动车组适应中国铁路客运需求特点，进行了优化设计。
根据空气动力学原理，设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪音；铝合金车体采用轻型铝合金材料焊接而成，运营寿命可达20年以上；采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了极高的安全性能；配备车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；具有的良好密封性能，可以使旅客免受列车高速会车及通过隧道时车外压力波对车内造成的影响。
该型动车组由1辆一等座车、6辆二等座车和1辆带有厨房的二等座车组成，全车定员557人。
记者登上列车，发现其内部结构典雅，每辆客车内部用玻璃隔断，具有通透感的视觉效果，视野开阔；和谐分布隐形光源的照明系统、可旋转式座椅和旅客信息中心、多媒体影视系统等，增加了旅途信息和娱乐功能；列车还设置有航空式餐饮设施、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌，体现了以旅客为中心的设计、制造理念。
此外，车内装饰材料100％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。
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