11月8日，继得大高速、汾柳高速汾阳至离石段陆续通车后，太长高速公路全线开通。至此，山西省实现了“从省会太原到各市三小时高速通达”，而且纵横成网的高速公路，已成为山西经济发展的大动脉。
据介绍，这三条高速公路于2003年先后开工建设，是山西省“三纵九横”高速公路网的重要组成部分。其中太长高速公路是国家重点公路太原至澳门的起始路段，全长210公里，总投资71亿元。
双向四车道，是山西省继大运高速公路建设之后，投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目。
得大高速公路是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路在山西省的一段，得大高速公路起点为省界得胜口，终点接于京大高速公路马连庄互通，全长47.386公里；汾柳高速公路汾阳至柳林军渡段，是青岛至银川国道主干线在山西省境内的重要路段，全长114.7公里。
从山西省的第一条高速公路——太旧高速路通车至今，山西的高速公路总里程已经达到了2000公里。高速公路架起了地处内陆的山西与世界沟通的桥梁，大大推动全省经济和社会发展。
据统计，近年来，山西80％的新经济增长点，是通过公路建设培育的，而全省1／3的财政收入也是靠公路建设拉动来实现的。太长高速的开通，完成了“人字型”骨架最有力的一捺。
2003年，由北向南纵贯山西的大运高速建成通车，成为山西交通运输和经济发展的大动脉，大运高速公路沿线也成为山西经济建设最有力的增长点，特别是晋商大院、五台名刹、关公、根祖文化和晋北风情，被一线贯穿起来，成为山西展示华夏文明的金“项链”。
而太长高速公路的开通，使省会到其他10个市仅需3小时就可高速通达成为现实，而各市到所辖县（市、区）实现了2小时通达，各县（市、区）到所辖乡镇实现1小时通达，形成了省到市、市到县、县到乡、乡到村4级公路通达体系。
根据规划，到2010年，山西将全面建成纵贯全省、通达四邻的高速公路网。和“三纵九横九环”干线公路网，实现省会到其他各市、各市之间以及重要出省公路的全面高速化。
