1月11日上午。
西宁市公安局指挥中心。
位于指挥中心正中间的大屏幕上显示，一辆辆机动车行驶在道路上，这些机动车的车牌号清晰可见，有一辆机动车驾驶人员拿出手机，打起了电话，他的违法行为立即被监控设备抓拍。有的驾驶员正扭头和旁边的人谈笑，还有一位夏利出租车驾驶人没有系安全带。一些随时出现的违章行为，违法行驶行为均被智能化交通管理系统记录在案。
在西宁市黄河路、长江路、五四大街等主要大街上，机动车行驶的状况尽收眼底。哪条道路上车辆拥挤需要疏导，哪条道路发生了车辆事故需要民警处理，一切尽在掌握之中。指挥中心工作人员告诉记者，过去需要民警在马路上完成的工作，如今在指挥中心就能完成。
交通管理上了新台阶
2007年 5月23日，西宁市公安局交通警察支队智能化交通管理系统正式启用。
从2007年7月1日起，公安交通管理部门开展数据采集、信息发布等工作，并对交通违法人员作出处罚。
西宁市公安局交通警察支队交通科副科长席强告诉记者，智能化交通管理系统是把先进的通讯技术、计算机技术等集成运用于交通管理之中，从而达到提高交通运输效率，减少交通事故，降低环境污染的目的。
这套系统在西宁市区范围内共设立道路监控摄像设备117个，设置交通自适应信号机路口19处，设置交通信号联网机23处，设置LED诱导显示屏5处，新增设置电子警察的路口31个。
新增的31个路口的电子警察红灯自动抓拍，可以对车辆冒进信号、占用车道等违法行为实施有效抓拍。同时，路口、路段的监控点，可以采集、录取道路动态和静态交通活动，并用人工手动方式，在一定范围内可以对车辆随意停车、随意掉头、逆向行驶、骑越中心实线行驶、行车中不系安全带、驾车时拨打、接听手机以及不按规定转弯、违反交通标志标线等行为实施视频抓拍，并对假牌、套牌车辆网上查询比对，随时掌握被盗抢嫌疑车辆、肇事逃逸车辆的出入动态。
席强告诉记者，自2007年7月1日起至今，已经有一万两千多起交通违法信息被采集。主要的违法行为包括越线行驶、开车打手机、不系安全带、违章停车等。
随着宣传力度的增大，许多人的安全意识正在逐步增强，现在约有80%的司机驾驶时会主动系上安全带。
那么，让人感兴趣的是，电子警察是如何处理交通违法行为的呢？
首先是通过自动抓拍、视频采集、路面移动抓拍等记录下交通违法数据，数据由由光缆传输至指挥中心，指挥中心从数据库中提取有效图片信息录入形成车辆违法记录，经过指挥中心复核，处理违法行为。科技将民警从强大的工作压力下解放了出来，更多的民警可以进入社区、进入学校去排忧解难。
人们的安全意识增强了
16日上午，记者采访了驾驶青A33867出租车的司机。她说，智能化交通管理系统启用后，感觉变化最明显的是司机们的安全意识提高了，野蛮驾驶，违规超车、闯红灯等现象明显减少了。
记者了解到，过去，相当一部分汽车驾驶员不愿或不自觉系安全带行车，成为安全行车的一大隐患。民警在执勤过程中发现有的人根本不系安全带，等被执勤民警查到了，才拉出安全带系上；有些人发现岗上有民警时，才将安全带赶忙系上；还有的人看到路口有民警时，掉头绕道而行；有的干脆快到路口就取出安全带系一下，一过路口，便急不可耐地拿下来。仿佛安全带不是有效保护自己的安全工具，而是因为交警要求不得不系的应付道具。仍有不少人认为，不系安全带是小事，交警没必要这么认真。
这位女司机说，很多人以前认为安全带是个摆设，可是现在绝大多数司机都和会自觉地系上安全带。智能化交通管理系统启用后，起到了一定的规范和震慑作用，平安驾驶，安全第一，这对大家都有好处。（
