此次高峰论坛以“机会与价值：全面开放的中国物流市场”为主题，对全球物流与采购的前沿和热点议题的交流，从理论到实践，从投资到运作等各个层面对物流业发展的研讨，集中展示中国物流产业的机会与价值，全方位地促进中外物流业界的合作与共赢。
陆江说，2008年的中国，将要迎来改革开放30周年。经过30年的探索与实践，中国综合国力大为增强，人民生活明显改善，中国经济显示了蓬勃生机与旺盛活力。30年来中国GDP年均增长9.7%以上，2003年以来增幅连续超过10%，2007年预计可达11.5%左右，总额将达24万亿元。1978年中国货物进出口总额仅为206亿美元，2007年已超过2万亿美元；2007年中国外汇储备超过1.4万亿美元。中国国民经济呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好态势。回顾中国30年的发展历程，我们深切地感受到：中国的发展离不开世界，对外开放是中国快速发展的必由之路。
同样，中国现代物流业是中国经济体制改革与对外开放的必然结果。1978年，物流概念从国外引进中国。上世纪90年代以后，现代物流管理、技术和运作模式随着跨国公司大举进入中国。2001年11月中国加入世界贸易组织，中国物流与世界的联系更为密切。2005年12月，中国物流业全面对外开放，国外物流企业从更深层次、更宽领域全面进入中国市场。美国联邦快递、联合包裹、德国敦豪、丹麦马士基、荷兰天地、日本三井商社、宅急便等等外国大的物流企业，在中国都有比较快的发展。国外物流的进入，对中国既是机遇，也是挑战。中外物流企业在竞争中合作，共同促进了中国现代物流业发展。
陆江说，进入新世纪以来，中国物流已经成为发展最快的领域之一。据中国物流与采购联合会统计预测，2007年，我国社会物流总额将达74.8万亿元，同比增长25.5%；国内物流业增加值将达1.68万亿元，同比增长18.8%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重，将由上年的17.1%提高到17.5 %左右；社会物流总费用4.5万亿元，与GDP的比率为18.4%，与上半年基本持平。我国物流业继续保持快速增长，对于调整优化产业结构，转变经济发展方式，推动国民经济发展发挥着越来越重要的作用。
陆江指出，2008年，是中国实施“十一五”规划承上启下的一年，也是举世瞩目的“奥运年”。新的一年，国民经济又好又快发展，必将推动现代物流业发展。中国物流对外开放的程度和水平将进一步提高，中国物流市场的国际化竞争将更为激烈。中国物流将会继续保持平稳较快增长，中国的物流市场充满了新的商机。
陆江表示，加快推进物流业发展，是中国经济的发展战略和基本政策。2006年开始实施的“十一五”规划纲要，明确了现代物流的产业地位。2007年3月，《国务院关于加快发展服务业的若干意见》指出，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。2007年11月，中国共产党第十七次全国代表大会提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。2008年，《全国现代物流业发展规划》将会出台，政府有关部门必然加大对物流业的政策支持。主要有：鼓励制造企业分离外包物流业务，推动物流业与制造业联动发展；实施有利于物流企业发展的政策措施，支持第三方物流企业做强做大；加强物流信息化和标准化建设，推进物流业技术创新；深化区域物流合作，促进物流集聚区加快发展；贯彻国家产业政策，重点支持农业和农村物流，大宗生产资料物流和生活消费品物流；实施可持续发展战略，更多关注食品、药品物流，危险化学品物流、回收物流和应急物流等涉及民生和社会安全的物流问题等。
陆江说，为实现现代物流平稳快速发展，中国对外开放的政策不会改变。我们清醒地看到，中国物流虽然发展较快，前景看好，但仍然处于初级阶段，与国外相比还有相当的距离。随着经济全球化趋势增强，中国同国际上的经济交往更加频繁，中国物流与世界的联系将更加紧密。中国将继续扩大物流领域对外开放，欢迎外资外商投资物流基础设施建设和物流服务业，同时支持国内物流企业“走出去”，学习引进国外先进的物流理念、管理和技术，促进中国物流的社会化、国际化和现代化。
