在物流中心前期的筹备过程中，海关总署、质检总署都是奥运物流通关工作小组的成员单位。这个小组每月定期开会，对于紧急问题，将通过双方建立起来的紧急联系机制解决。
“在某种意义上，我们在中间的协调作用与提前计划显得很关键。”李燕凌在接受《第一财经日报》采访时表示。
与普通商业物流不同，奥运会物流也叫做赛时物流。从物流业分类来讲，它是项目物流的一种，项目物流的特点就是“长期计划、短期投入”，是一次性发生的，具有不可弥补性，不像普通的商业物流具有延续性、弥补性。在规模上，普通商业物流无法与奥运会物流的大规模相比。相对而言，资产管理也变得复杂。
李燕凌告诉记者，北京奥组委物流部的一个重要职责就是对奥运资产的管理，北京奥运物流中心也是实施物资追踪、资产管理的重点区域。
“这些物资除了奥运会赞助商之外，还有一些通过竞标采购的物资。这样做的目的也是在做好服务的同时，做好节俭办奥运。”李燕凌告诉记者。
在这样的前提下，北京奥运物流中心正是北京奥组委通过租赁的方式获得，奥运会结束后，租赁结束，其产权属于工业开发商所有。
关于北京奥运对中国物流业所产生的影响，李燕凌表示，最初并没有对此过多考虑，但奥运会这样的大型赛事的物流运作模式，对世博会以及亚运会都会有借鉴意义。
