当前广西物流业的发展正面临三大机遇——西部大开发、中国－东盟自由贸易区建设、泛珠三角区域的开发与合作。以此为契机，南宁正构建区域性加工制造中心、商贸中心和物流中心，加快改革开放的步伐，积极参与国际国内区域经济合作，走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方商贸物流。
荣宝华商城将南宁市城市发展的背景与所处区位的丰富资源进行了整合，打造成为南宁大江南城市区域商业中心和社区文化娱乐中心，使其逐步发展成为立足中国大西南、辐射东盟各国的大型、多功能、配套齐全的现代化百货商贸交易中心。
中国－东盟国际商贸物流中心将吸引中国及东盟各国的商会、厂商、客户、机构进驻加盟，借助商品交易和物流信息平台，服务入驻企业和中外客商，并将为世界500强企业、跨国公司等在商贸中心内建设精品展示营销中心。
2005年，南宁至友谊关的高速公路开通，广西万通国际物流有限公司看上了凭祥物流这块大“蛋糕”，今年初斥资11亿元建设中国－东盟自由贸易区凭祥物流园。按20年的发展规划，将建成融信息化、专业化为一体的国际物流园。
世界500强企业——中国石化直属企业润滑油分公司携手广西运德集团，抢滩蕴含巨大商机的广西物流大市场。两家企业强强联手，在广西开创了生产企业和终端用户零距离供求关系的先河，提高合作双方的经济效益和社会效益。
组建物流布局广西欲织北部湾区域物流网
广西北部湾地区的交通物流将如何发展？北部湾地区的城市间如何形成联动？
以南宁为中心的北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地规划建设工作日前启动，将连接南宁、钦州、北海、防城港这4个北部湾（广西）经济区内城市，再加上玉林、崇左这两个侧翼城市的交通物流网络，组成“4＋2”交通物流布局，成为广西最完善的交通物流网。
据了解，自治区近期召开了专门会议研究和部署推进北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地规划建设的相关工作。会议认为，在贯彻实施中国-东盟区域经济合作战略的背景下，推进以南宁为中心的北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地的规划建设工作，有利于充分发挥南宁在多区域合作中的核心带动作用，更有利于构建北部湾（广西）经济区大通道、大流通、大工业、大市场的发展新格局。
根据相关规划，北部湾地区将重点在南宁建设连接海港、空港、边境口岸的重大物流商贸基地，同时要与北海、钦州、防城港、玉林和崇左等市的物流园区、出口加工区等物流商贸基地互相吻合，形成北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地网络，互相促进，共同发展。为了建设好北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地，自治区提出了基地与交通网络规划建设相配套、相适应的要求。在公路规划方面，有关部门已经开始加紧崇左至钦州高速公路、玉林至北海铁山港高速公路等线路的规划，推进北部湾（广西）经济区两翼与沿海港口的交通。在铁路规划建设方面，加快沿海铁路扩能改造，特别是南防铁路增建二线、南昆铁路广西段增建二线的工作已经排上了有关部门的日程表；玉林至合浦铁路的前期规划工作也将展开，北部湾区域“4+2”交通物流布局已经蓝图初现。
