据了解,专家组在听取了课题组关于背景情况和项目成果的介绍,审阅了课题研究报告,经过认真讨论后一致认为,《慢行研究》深入调研了国内外慢行交通规划研究现状,总结了国际上的先进理念与技术成果,创造性提出了聚焦于人的研究方法,其运用空间集成化的规划技术,兼顾了系统效率与社会公正;其以非机动车廊道为主骨架的三级非机动车道网规划研究为上海市非机动车系统的改造提供了重要依据,在课题研究基础上编制的《上海市城市干道行人过街设施规划设计导则》为上海市市政局开展“人行安全过街设施行动”提供了技术支撑;其步行系统规划理念为上海市轨道站点的接驳提供了理论指导与实施依据。专家组认为,《慢行研究》的规划思想、研究方法、技术成果对于缓解人车矛盾、改善慢行环境具有指导意义,课题成果属国内首创,总体上达到国内领先水平,一致同意通过鉴定。






