厦门应该建设几条轨道交通才能满足城市发展需求？轨道线路走向如何确定？昨日，市规划局召开“厦门市轨道交通线网规划及客流预测”专家咨询会，为规划的最终完成听取专家意见。
根据最新编制的《厦门市城市快速轨道交通线网规划》中间报告（初稿），线网规划有4条轨道线路，其中三条放射性的是以本岛为中心，第一条往同安方向，第二条是往翔安方向，第三条往海沧、马銮湾方向，另外一条就是沿翔安、集美、海沧方向把岛外各区联结起来。
线网规划年限分为近期规划和远景规划，近期规划年限为2020年，与厦门市城市总体规划的远期年限一致。远景规划无具体年限，依据城市远景发展规划，以建设用地控制范围和按资源环境合理容量推算的人口规模作为线网远景规模的控制条件。
有关负责人表示，轨道交通线网规划的制定，一是有利于城市科学制定经济发展计划。城市快速轨道交通耗资巨大，如果没有一个稳定、合理的线网规划和修建计划，城市就无法科学制定经济发展计划，合理安排财政支出。二是有利于城市建设与轨道交通建设相互协调、有机配合、协调发展。三是为控制快轨建设用地提供基础，避免大量的拆迁工程。四是为快速轨道工程立项建设提供依据，线路大概是何种规模等级，应该修建哪一条、哪一段，都必须以线网为依据。
据介绍，线网规划研究分为“中间报告”和“最终报告”两个阶段。“中间报告”主要目的就是要通过全面的背景分析，提出线网构架的推荐方案。主要是对厦门市城市现状、远期发展规划和综合交通体系的分析研究、轨道交通线网的合理规模研究、线网构架方案的研究，对线网方案进行客流预测，线网方案综合评价和比选，推荐方案综合评价等。
“最终报告”则是在前阶段稳定的推荐线网方案基础上，进行全面的专业研究，保证线网规划的可实施、可操作性。
市规划局副局长边经卫说，此次专家咨询会是从规划的层面上对线网的稳定性提出探讨，对近期建设有哪些做一个研究。目前可以确定的是第一条线路大的走向是南北向，具体怎么走还要再做研究，特别是细部还要做一些比较。
他表示，今年上半年计划把轨道交通线网规划的上报文件做完，上报国家发改委。下半年开始推进建设层面的工作。
