未来的静安区，轨道交通四通八达，设计有“一横四纵”线以及10个站点，公交也将逐步与之对接，同时配合公交专用道的使用，市民前往南京路商业街以及静安寺闹市浏览购物将更加便捷。记者昨天从上海市市政规划设计研究院获悉，静安区未来交通规划已经编制完成并通过专家评审。
3大地面公交枢纽
结合静安区现有公交客流换乘集聚区，市政专家规划设计了3个地面公交枢纽，它们是静安寺公交枢纽、石门路公交枢纽和曹家渡公交枢纽。
静安寺枢纽临近静安寺地铁站，位于常德路愚园路交叉口西北侧，规划有2号线、7号线、14号线3条轨道线路在此交会；枢纽通过久光百货的地下走廊，实现轨道与地面公交的换乘。
石门路枢纽2012年将有3条轨道线交会与此，届时日客流量将达到16万人次。同时，枢纽站的地下空间规划中，对南京西路
地铁站周边行人交通组织作了详细的步行规划。石门路枢纽能够方便石门路地区的公众交通出行。
曹家渡地区未来将形成高品质的生活居住区，居民出行量将有所增加。曹家渡枢纽能够起到集中转换曹家渡社区出行客流，并为轨道交通站点提供衔接的作用。
42个公交港湾式停靠站
目前静安区拥有18处公交终点站，形式有占路式、港湾式和路外专用式3种，占路式车站占较大比例。未来静安区将加大路外或港湾式公交站的建设力度，减少占路式公交首末站。共规划设置42个公交港湾式停靠站。静安区还规划新增13条单行道路，约22公里。
黄平介绍说，静安区将结合轨道交通建设，开发地下活动空间，为行人提供便捷的步行通道；结合大型商业设施，建设步行连廊衔接购物客流，缓解地面行人交通压力。
此外，静安区还规划新增15个公共停车场，增加泊位2000个。其选址布置与用地规划相适应，设计为分散布置小型停车场（库）。
10座轨交站点
未来，静安区有望拥有10座轨交站。
上海市市政规划设计研究院工程师黄平透露，该区轨交具体分布为：2号线，区内长度3.2公里，站点名：静安寺站、南京西路站，目前已经建成；7号线，区内长度2.8公里，站点有昌平路站、静安寺站，2009年底建成；12号线，区内长度1.7公里，站点有南京西路站，2012年底建成；13号线，区内长度1.8公里，站点有自然博物馆站、南京西路站，2012年底建成；14号线，区内长度3.7公里，站点有静安寺站、长寿路站、武定西路站，远期建成。
3条公交专用道
同时，静安区将推广P&R(停车＋换乘）换乘模式，方便公众的交通来往，其中轨道交通与地面公交将全面接驳，规划轨道交通出入口到公交站点步行距离控制在50－100米。轨道交通站周边将设置公交站点，实现轨道交通与地面公交的衔接。
公共交通服务设施也有特别设计。静安区规划新增北京西路（万航渡路———成都北路）、陕西北路（北京西路———长乐路）、武宁南路———万航渡路———华山路（长寿路———长乐路）3条公交专用道，新增长度6公里，涉及32条公交线。区内将形成3横3纵的公交专用道网络。
