据了解，我市最初使用的轻轨车厢以及轨道建设技术，都是来自日本，一辆轻轨的整体引进成本近1000万元，技术专利使用以及设备维护费用也十分昂贵。
5年后，轻轨二号线将顺利通车，我们要实现轻轨制造国产化。市科委高新处王处长介绍，3年内，轻轨从整车到轨道的设计生产，将全部在重庆实现国产化，成本降三成，形成年产值超百亿元的新兴产业。
据了解，我市最初使用的轻轨车厢以及轨道建设技术，都是来自日本，一辆轻轨的整体引进成本近1000万元，技术专利使用以及设备维护费用也十分昂贵。
5年后，轻轨二号线将顺利通车，我们要实现轻轨制造国产化。市科委高新处王处长介绍，3年内，轻轨从整车到轨道的设计生产，将全部在重庆实现国产化，成本降三成，形成年产值超百亿元的新兴产业。
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