海口公交发展５大目标
据介绍，海口市提出了优先发展城市公共交通的５大基本目标：到２０１２年，形成以常规公交为主体、出租汽车等其它公共交通方式为补充的高效、快捷的城市公交系统；达到城乡公交一体化，公交基本覆盖全市行政村；实现公交车辆基本使用清洁燃料、公交客运换乘有枢纽站、公交车辆停放与保养有场站、公交线路首末端有站点、站点设置合理；构建职能化公交管理系统；筹建大容量快速公交和轨道交通。
此外，要建立公交专项补贴和补偿制度，建立公交补贴评价指标体系。将公交补贴与服务质量挂钩；建立公交补贴监管机制，确保公交补贴专款专用，充分发挥公交补贴效益。
构建１０分钟公交站点网络
据介绍，到２０１２年，海口市城市建成区每万人拥有公交车辆１２标台。城市建成区公共汽车平均运行速度，可望从目前的每小时１８．１公里提高到２５公里以上。建成区公交站点５００米覆盖率达到９０％。市民出行步行到附近公交站时间基本在１０分钟以内，市民平均候车时间基本控制在５分钟以内。
打造智能化公交
除了规范站点建设、加大基础设施投入等基础性规划外，随着城市交通发展的需要，智能交通系统规划研究将是未来我市公共交通规划研究的一个重点。
按照发展思路，海口市将建设交通指挥中心，构建信息化、智能化、社会化的新型城市公交系统。同时建立公交线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统、站点和停车场管理系统，普及和完善公交ＩＣ卡系统。
建设公交专用道路系统
根据优先发展公交的决定，有关部门要落实城市公交在路权使用、交通管理及信号设置上的优先措施。在有条件的路口增设公交车专用车道；在道路交叉口，公交线路布设可不受禁左、禁直等交通管制措施限制；对具备公交车辆通行条件的道路，允许公交车在社会车辆禁行区域通行。并制定交叉口公交优先实施方案，在全市主要公交客运走廊上布设公交专用道，形成系统。
