10月31日，沈阳市城市规划展示馆正式开始展示车辆模型及各主要站点设计等地铁模型和资料。市地铁建设指挥部有关负责人则首次透露了初步确定的地铁“大本营”———地铁车辆厂的规划方案。
据了解，沈阳地铁车辆厂规划位于一号线西部。由于一号线计划西延5.8公里，因此作为地铁车辆总部的车辆厂也将随之西迁，并调整相关规划设计。调整后的方案，将原规划为弧形的车辆厂总部修改为矩形，占地面积约30万平方米。位置也由原址西移，初步选址昆明湖街和沈新路交叉路口。据悉，所有地下行驶的地铁车辆，到车辆厂后，都将随轨道转至地面上，以方便车辆维护和检修，同时亦能降低轨道铺设成本。据悉，按照规划，地面部分的地铁轨道大约长几百米。在这里，除了车辆检修车间外，还将建设地铁零件库，所有地铁车辆出现问题，都要送到这里维修。
目前，沈阳市正着手准备在全国招标购买地铁车辆。尽管工程尚未开工，而竣工更要等到5年以后，但是，由于地铁车辆生产周期长，提早生产可以避免仓促，确保车辆质量。此外，目前有关部门已经基本敲定地铁运行标准，提前为地铁开工甚至运营做好了准备。
据透露，5年以后行驶在沈城地下的地铁车辆，将长19米、宽2.8米，高3.8米。这样的地铁空间，即使是大个子乘客也不会觉得压抑。据介绍，这种规格的地铁车辆为B级车，5年后能实现6列编组运行，每趟能搭载乘客1000余人。摄影李浩
