目前初步确定的沈阳地铁车辆总部——车辆厂的规划方案，由沈阳市地铁指挥部副总指挥张振邦首次披露。
本月初，沈阳市地铁筹建部门有消息称，计划将原本22.05公里长的地铁一号线向西部“长个”，而且一长就长出5.8公里。他们将这个新线路命名为“西延线”。因为“西延线”的出现，地铁车辆总部也将随之西迁。
调整后的方案显示：原计划带有弧形轨道的车辆总部，变成了规整的矩形结构，占地面积大约30万平方米。具体位置确定在昆明湖街和沈新路的交叉路口。地下行驶的地铁车辆在这里随着轨道转到地上。不过目前计划地上部分的轨道并不太长，大约几百米。在这个总部内，除了车辆的检修车间外，还有零件仓库。今后不管地铁车辆出了什么毛病，都要到这里修。
沈阳地铁最近还将向全国招标购买地铁车辆。沈阳的地铁还没有开工建设，开工五年后才可能运行车辆。有关负责人解释，地铁车辆的生产周期比较长，提前准备是为了将来保证在沈阳地铁线上飞驰的都是高质量机车。
目前关于沈阳地铁的运行标准等方案基本敲定，就连5年后在沈阳出现的地铁车辆啥模样，都有了大致的轮廓。张振邦介绍，将来能在沈阳跑的地铁车辆，将有19米长、2.8米宽，高度也将达到3.8米，个子再高的乘客坐进去也不会有压抑的感觉。这种规格的地铁车辆属于B级车。五年之后，这种地铁车辆将实现6列编组运行，一趟就能运走1000多名乘客。
沈阳地铁车辆性能大致确定 每趟地铁能运送上千旅客
沈阳地铁运营后，在哪里“休息”？昨日，地铁的“家”首次亮相。地铁车辆厂初步选址在昆明湖街和沈新路的交叉路口。
昨日，在沈阳城市规划展示馆，沈阳市地铁指挥部副总指挥张振邦首次向记者透露，目前初步确定的沈阳地铁车辆总部——车辆厂的规划方案。张振邦透露，地铁车辆厂占地面积约30万平方米。地铁一号线运营后，所有在地下行驶的地铁车辆，都会在这里随着轨道转到地上。此外，在这里，除了车辆的检修车间外，还有零件仓库。今后地铁车辆在运营中生了“病”，都要到这里“治疗”。
其实，这是地铁车辆厂的最新地点。原来的位置在此地的东侧，由于地铁一号线西部终点设了一段5.8公里的延长线，因此，地铁车辆厂也同时西移。另外，原来的地铁车辆厂设计为弧形车道，现在改变设计后比以前规矩了。
记者同时了解到，尽管还有5年才能上线，但沈城地铁最近将向全国通过招标购买地铁车辆。目前关于沈阳地铁的运行标准等方案，已经基本敲定，因此，沈城第一批地下列车的性能等已大致确定。张振邦介绍，沈城地铁车辆将有19米长、2.8米宽，高度将达到3.8米，即便是高个子乘客站在车厢内也不会感到局促。这种规格的地铁车辆属于B级车。5年后，这种地
