美国高速公路管理概况
李迁生
广东省高速公路路政管理处
为加强高速公路管理，学习国外高速公路管理的先进经验，广东省交通厅组织高速公路营运培训小组6人赴美国培训考察。培训地点在美国新泽西州理工学院，历时45天。培训内容：
一是面授，主要课程有：美国交通工程概况、美国公路网、美国运输规划、运输统计资料分析、高速公路通行能力、高速公路融资和债券等公路运输管理课程。结合高速公路营运管理实际分析课程有：开放式、封闭式收费系统和电子收费系统实例、收费公路运输管理设施及高速公路紧急电话系统、收费公路组织机构、收费公路规划、收费公路养护维修、收费公路交通安全及警察职能、交通事故统计分析和资料保存等。
二是参观新泽西州交通厅、运输规划委员会、高速公路收费管理委员会、TURNPIKE收费公路委员会和TRANSCOM委员会，还参观了采用电子不停车收费系统E一ZPASS的TAPPANZEE大桥、纽约电子不停车收费系统研制单位。
美国高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。
美国高速公路管理的特点
1 高速公路管理体制
美国公路网络相当发达，全国共有630多万km的公路，其中州际公路占20%，约126万km。美国的州际高速公路与国家公路网是由联邦各州公路局负责规划、设计和施工，由各州负责对高速公路进行管理、养护，属地方区域的管理体制。高速公路养护管理方面，各州按地域划分，由各种技术人员及各大、中、小型相结合的成套机械设备组成养护组织，它除了对所辖路段的常规养护、路面检查，同时兼管养护计划、技术、财务等项工作。
高速公路交通安全方面，各州通过公路警察行使道路交通安全管理职能，由联邦有关部门立法，各州公路警察执法，法庭和监察部门司法。各州制定《公路安全计划管理程序》，各有关部门协作完成公路管理工作。
