本次调查问卷共发出148份，回收答卷122份，占总数的97%，其中25万人口以上的A类城市和10—25万人口的B类城市的公交企业全部都交了答卷，10万人口以下的城市公交问卷回收率为72%。
在公交车辆保有量方面，登记注册的公共汽车共计15543辆，与1999年之前相比，近三年来公共汽车数量增加了2.1%；其中1999年增加1335部车，2000年增加1418部车，2001年增加1602部车。另外，巴黎公交总公司2000年至2002年车辆增加了2.8%，省辖小城市公共汽车增长速度相对较快，增长速度为2.3%。而省辖市的大公交公司购
置的清洁燃料公共汽车数量有较大增加，统计结果表明，省辖市拥有的公共汽车已有四分之一采用清洁燃料。巴黎公交总公司清洁型的公共汽车数已占到总车辆数的54%。
另外，本次调查还包括了现代车辆技术在公交车上的使用和乘车的方便性等，如低地板公共汽车的数量。
１、公共汽车使用基本情况
统计结果表明，近几年来，城市公交企业使用的公交客车车型变化不大，就铰接式公共汽车而言，除省辖市一些小城市外，铰接车数量占公共汽车总数的20%左右。巴黎公交总公司铰接式公共汽车的数量相对较低，但与1999年相比有了明显增加，1999年铰接车拥有307部，占总数的8%，2002年有铰接车422部，占总数的11%。另外，中型公共汽车在省辖市使用的较少，但近几年小公共汽车发展较快尤其是在小城市中。
2、采用的主要品牌车辆情况
法国公交市场主要使用４种品牌的公共汽车，占公共汽车总数的95%，其中，采用最多的是法国依卡斯巴士公司生产的公共汽车（Ｉrisbu），占总车辆数的62%，在129个城市中运行。其次是法国荷列茨车辆公司生产的公共汽车占24%，在102个城市中使用。由于法国公交市场目前还不够开放，另外两个国外品种的公共汽车占有量较少，但是它们处于增长的势头，如荷兰范合尔（Van Hool）公司生产的公共汽车有702部，在法国的48个城市中使用，占总数5%。德国EvoBus公司生产的客车在３９个城市中使用。德国生产的公共汽车近几年在法国发展较快，如曼公司生产的公共汽车仅在３个城市中使用，车辆总数为159部，其中多尔波市一家公交公司就购买了119部该种车辆。
3、法国公交车辆使用的情况
据统计，有些城市公交企业拥有5种品牌的公共汽车，但是总体而言，占三分之二以上的城市的公交企业仅采用两种品牌的车，通常小城市仅有一种型号的公共汽车，大城市如里昂市大多使用雷诺汽车厂生产的公共汽车，占总数的96.18%，巴黎公交9２%以上是同一车型，蒙特贝利市公交的一种车型占到总数的90%。在法国的18个最大的城市中，有12个城市其主要车型占车辆总数的三分之二以上，表4中列举了各生产厂提供的车辆情况。
4、法国主要公共汽车车型分析
法国雷诺汽车公司生产的R312型标准单机公共汽车始终是最常用的车型，共有3285部，该种公共汽车从1996年开始和法国Iribus车辆公司共同开发生产。SC10型公共汽车从1999年开始占据第二位，现有2000部车辆，该车型将逐渐被淘汰。铰接式公共汽车方面，Agoｒa Ｌ型公共汽车生产于1997年，它未来的发展将由PR180型铰接式公共汽车所替代（详见表5）。
5、清洁型公共汽车总体情况
法国一直关注和发展清洁型公共汽车的使用，十分重视推广使用清洁能源，如天然气公共汽车，电动公共汽车，常规公共汽车使用混合燃料（柴油+水）从而实现减少城市污染，另外，在采用菜籽油为燃料和装备特制的废气过滤器等方面也做了积极探索（见表6）。
6、发展方便乘坐的公共汽车
从20世纪九十年代开始推广低地板式公共汽车的使用以来，低地板式公共汽车已普遍得到了应用。生产厂家已不再建议人们采用旧式公共汽车车型。如：雷诺汽车公司近几年生产了15000部公共汽车，其中低地板式公共汽车共6384辆，占总数的41%（见表7）。法国近几年购买了大量方便舒适的公共汽车，其中低地板公共汽车6０００多辆；公共汽车车门处供乘客上下的自动伸缩踏板公共汽车2214辆；具有空气弹簧的右侧下跪功能的公共汽车2358辆以及带平台方便残疾人轮椅车固定的公共汽车2548辆，从而极大地方便了乘客.
