空气与噪声污染问题
所有重型机械设备都应当安装完好的空气污染控制/防护装置与降噪装置。
砂堆与土堆应当适当进行加湿，在有风的情况下尤其要这样做。运输砂土的车辆应当以防水油布遮盖。通过居民区的泥泞道路应当用沥青铺设路面，或是用竹筋混凝土铺装。
砂堆应当定期喷水，采取降尘措施以控制空气污染。
所有重型设备应当严格按照噪声控制的规则运行。
爆破与重型装备的开动只能在白天进行。
应该采用植物隔离区的方法，防止水源受到道路工程的影响。
以上这些保护环境、缓解道路工程施工对环境影响的措施应该结合在道路工程设计、建设和运营中予以考虑，例如：
道路选线应当避开滑坡、地质不稳定的区域、森林、农业用地和重要的文化与宗教遗址；
道路选线应当避免大规模地砍伐和填土，并要按物料平衡原则来考虑；
采用妥当的稳定结构（护坡、坡趾和挡土墙）形式来设计和建造路堑边坡；
在所有挖出的和填土而形成的土坡，以及弃土堆，都要采用生物工程技术，从而使发生侵蚀的情况最小化；
采用阶梯式开挖技术和压实技术进行可靠的填土；
采用合适的排水设施将水排往天然水渠，同时要考虑侵蚀防护；
采石场和取土坑的选址和清理要符合环境友好的理念。
缓解环境影响措施的实施
缓解环境影响的措施要整合到工程设计中，具体体现在投标方的投标文件中。这样，缓解环境影响的措施就自动成为工程建设和项目运营的一部分。由于缓解环境影响的措施包含在工程合同中，或是包含在工程任务书的专门条款中，对实施缓解环境影响措施的监督也就包含在合同的工程监理条款之中。
缓解环境影响措施的实施主要体现在以下的工程施工过程和活动中，也就是：工程项目设计、合同内容、工程项目任务书、施工监理和工程监督。
工程项目设计
道路工程设计应当基于物料平衡技术和原理，以降低物料的使用量。设计应当进一步考虑到采用生物工程技术，以对暴露的坡面及其它裸露表面进行稳定处理。
在可能的情况下，缓解环境影响的措施都应当体现在设计任务书的技术要求和图纸中。在工程项目可行性研究阶段，要对采石场和取土区的位置进行假定性地确定，而在最终设计中予以正式确定，并反映在最终的设计图纸上。为减少石料和集料的用量，只要能采用当地生产的材料，就要采用当地的材料，如砖石等等。设计中，应当对富余的物料及废物料的量进行估算，同时要对堆存废物料的区域进行估算，并在图纸上标明。
设计文件中标明的采石场、堆料区和堆存废物料的位置仅供承包方参考。承包方有责任按照环境友好的理念确定所有施工物料的合适的来源和废弃物料处置的地点，并在这些物料和处置地点启用前获得建设方现场工程师的批准。
合同中与环境问题有关的内容
承包方应当始终满足合同中所提出的环境条件，从开工到工程完工、验收，都应该令人满意地遵守合同中与环境有关的所有条款。
合同内容应该包括工程施工期间可能出现的重大环境问题。如果环境监理或施工监督人员预见到或发现任何危害环境的问题，合同中应该写明，现场工程师有权让相关施工区停止施工，并责成承包方采取补救措施。合同中还应该进一步写明，现场工程师有权延长承包方的施工期，并增加采取补救措施的经费。
工程项目任务书
工程项目任务书中有两个方面的问题与实施环境影响措施有关。第一方面是要在招标通告中通知投标方，要将其缓解环境措施方面的费用考虑、包含在其报价单中。例如，要求承包方将实施环境管理工作程序的成本和对工程用采石场和取料场进行最终恢复工作的费用包含在其报价单中。再一点就是，要求承包方将建设工程管理区域和施工工人营地的费用及完工后进行恢复的费用包含在其报价单中。这方面的限制，将导致承包方在缓解环境影响和实施环境保护措施方面,为了其报价的竞争性而不会提高其实际资金投入水平。
第二方面是将与缓解环境影响、改善环境的措施有关的条款包括在合同条款中。
在印度早先的、传统的建设项目中，工程项目任务书是作为一种文件式样，用以进行成本计划、计算和分析，以在建设合同执行期和合
