据香港《大公报》报道，根据《绿皮书》的建议，路拱、减速弯等现在用于降低车速的一切措施都将被取消。据说这将使司机在开车时更加小心。
保守党的这些建议是在借鉴荷兰“空间共享”计划的基础上提出的。在荷兰的一些地方，红绿灯已经被取消，人行道和汽车道之间的栅栏也已经被拆除。交通灯被拔除，司机必须谨小慎微越过路口，这样就必须放慢速度并看见行人，结果交通伤亡数字两年内从过去平均三十六起下降到仅两起。
曾到过荷兰德拉赫滕等城市考察的影子交通部大臣欧文.佩特森表示：“他们有些非常好的想法，我希望在英国也能见到。这与上世纪六十年代把汽车与行人分开的提法刚好相反。拆除道标和交通灯，以及改变道路面貌之后，便可避免一个印象，也即一些区域是专门给汽车用的。”
让驾驶者自己负责
佩特森说：“这个做法，是要创造一个空间，在那里大家都有轻微焦虑，于是大家都谨小慎微。以每小时三十英里在大街上疾驶的人，没有谁会觉得自己更优先。”他说，竖起更多限速标志和在道路上涂上更多交通指示线，并未使街道更安全。
他说：“与其让国家颁布规章，不如把责任交给道路使用者。这关乎创造一个环境，在那里任何人驾车超过二十英里时速，自己就会觉得不妥。”
部分街道已在试行
现在已经有一些英国街道开始采纳这些建议了。在肯辛顿，将近六百米长的栏杆已经被移走了，步行者可以在任何地方穿行。交通工程师认为，这样一来，司机们将会变得更加小心。在此后的两年里，这里的行人伤亡数字下降速度比英国全国平均水平快三倍。
取消红绿灯的想法得到英国经济事务协会的支持。该协会的一份报告作者马丁.卡西尼说：“拆除交通灯也就拆除交通流量的障碍，从而改善行为。如果你去到一个交通灯坏掉的路口，那里一般都没有交通阻塞。大家都慢慢接近，互打招呼，互相让步。交通灯和其它控制工具则妨碍而不是管理人类的天性，从而造成无数的延误和损害。”
