日本警察厅2日汇总的交通事故死亡人数统计显示,2005年日本因交通事故导致死亡的人数为6871人,比上年减少了6.6%,为1956年以来的最低点。去年是连续下降的第五个年头,同时也是49年来第一次降到7000人以下。
应当说,这一数字对于拥有8000万辆汽车的狭小岛国是少的。
加强处罚力度
警察厅认为,导致交通事故死亡人数不断减少的主要原因是:修改了交通安全法规,加强了对交通违规违章的处罚力度,驾驶车辆时系安全带的比例大大提高以及汽车安全性能增强等。过去5年,日本因交通事故死亡人数连续下降,去年交通事故死亡人数与1970年的最高数字16765人相比只有约40%。
日本警察厅长官漆间严指出,必须要看到日本的交通事故连续6年均维持在90万起以上,因交通事故受伤的人数连续7年都在100万人以上。交通安全的形势依然十分严峻。为了加强交通安全,减少无辜牺牲者,日本必须继续大力推进综合交通安全对策。
目标：5000人以下
日本政府已经提出了将每年的交通事故死亡人数降低到5000人以下的目标。
为了实现这个目标,有关方面将根据修改后的道路交通法加强取缔酒后驾驶等危险性很高的违章行为,并推进高龄人的交通事故预防对策,努力保障国民的生命财产安全。
公德意识
严格管理是关健
据新华社电,日本警察厅官员2日宣布，日本交通事故已连续5年呈下降趋势。此间人士在谈到其原因时普遍认为，除了人们注意礼让行车、遵守交通规则之外，还与近年来政府强化交通管理制度和加大违章处罚力度有关。
在日本，驾驶员的公德意识很强，互相谦让的现象十分普遍。记者在日本驾车采访时经常看到，在双向多车道的公路上，司机总会把最里面的快车道让出。在交叉路口，如果出现堵车现象，即使是绿灯，车辆也不进入交叉路口，记者从没有见到在交叉路口出现车辆互不相让、挤成一团的现象。值得一提的是，日本再大的交叉路口都没有交警，全靠驾驶员自觉遵守交通规则。
此外，强化交通管理制度，是减少死亡率的重要原因。2001年，日本规定危险驾驶导致死伤、酒后驾车等行为属于犯罪。2004年，日本又修改了道路交通法，规定开车时不准打手机，否则罚款扣分。正在开车的日本人一般会按自动留言键，给对方留言:“现在正在开车，不能接电话，请留言。”与此同时，日本还加大了交通违章行为的处罚力度。2005年1月到11月，日本有1113万多人次被罚，这个数字比前年同期增长2.9%。
