德国铁路公司(DB)锐意投资策略是锋芒毕露，近期正酝酿将总部移去汉堡作为条件，与汉堡州政府洽商收购汉堡最大码头及理货公司HHLA股权，掀起一场政治风波。汉堡与柏林政治家，就DB的未来总部设址（现设在柏林）及为不来梅港带来负面影响等问题形成冲突。
德国港口公司联会ZDS秘书长克劳斯.海特曼说，希望DB能在各个港口及港口营运商之间，继续保持其中立角色。不来梅港市经济参议员乔根.卡斯滕迪克，质疑DB未有充份了解该计划。他表示，未来会小心监察汉堡会否从中获得优惠待遇。而该收购行动的另一个原因，是DB希望分散其货运业务，不再局限于铁路货运。他认为DB的计划会为不来梅港市及计划兴建中的威廉港深水港，带来负面影响。
德国铁路联盟Transnet亦批评柏林当局处理事件的手法。有报道指，柏林市长克劳斯.沃沃赖特与DB行政总裁哈特穆特.梅多恩不和。据悉，DB现有19000名员工，为该市最大的雇用者。联盟认为两者的合作不应因铁路货场、最高点限制及停车站等争拗而受到影响。DB早已透过旗下物流公司Stinnes，与HHLA进行合作，营办连接内陆地区至波兰、捷克共和国及斯诺文尼亚的铁路运输服务。Stinnes及HHLA亦合组子公司Transfracht International，服务德国内陆地区。
汉堡市官员近期重申，他们希望把HHLA私有化。汉堡市参议院发言人证实，DB将持有公司的大部分股权。据估计，HHLA市值约10亿欧元(11.8亿美元)，而2004年营业额有7.16亿欧元。
