据当地媒体报道，2005年11月23日傍晚，俄罗斯总理弗拉德科夫正式签发《设计和建设圣彼得堡“西部快速捷径”的决定》。就在这一天，圣市市长马特维延科在向普京总统汇报工作时曾抱怨政府迟迟不签发上述决定。普京总统当场给总理打电话催办。
这意味着俄罗斯第一条收费公路建设正式启动。项目全长46公里，包括高架路和跨海和过江隧道和桥梁。建成后，圣市西部各岛屿，芬兰湾南北岸将连为一体。进出圣彼得堡港口的车辆将不必穿行市中心狭窄道路和涅瓦河上的桥梁。圣彼得堡市的交通状况将大大改善。
整个项目预计静态投资600亿卢布（超过20亿美元），其中38％由联邦政府拨款，12％由圣彼得堡政府筹集，其余50％，将通过租让方式（类似BOT）向社会包括外国投资者开放。
实际上，在俄罗斯政府决定发布前一个多月，圣市已经开始了一期工程的施工，而且借口时间紧而未进行公开招标。
11月26日，圣市市长马特维延科在视察先期开工的项目段时说，明年一季度将对租让投资者进行资格预审，一些当地企业和外国公司将参加投标。圣市政府已经邀请了法国和西班牙的公司参加，认为这两国在收费公路BOT方面有丰富经验。副市长莫尔强诺夫向记者透露，公路建成后的通车费计划为小车30卢布，大车80卢布。
俄罗斯政府将以此项目为试验基地，为全俄各地收费公路建设、引资和运营积累经验。
