据交通部提供的资料，19世纪中期以后，国际航运事业蓬勃发展，船舶吨位和吃水量迅速增加，水深不足成为影响各国航运事业发展的重要因素。于是，各国都投入巨大的财力物力治理航道。
美国的密西西比河从1836年开始疏浚，到1993年获得13.7米的水深，用了150多年的时间；英国的莫塞河从1905年治理，到1950年获得13.6米的水深，用了45年的时间；加拿大的圣劳伦斯河从1907年开始，到1952年获得10.7米的水深，用了45年的时间；法国的纪龙德河从1930年治理，到1970年获得13.5米的水深，用了40年的时间。
交通部副部长翁孟勇指出，这些数据表明：航道治理是一个旷日持久的浩大工程。
| · | 广州市智能交通系统建设现状 |
| · | 广州市公交智能调度系统介绍 |
| · | 2008年上海-香港城市交通规划和政策学术交流会 |
| · | 中国超级工程－宜万铁路 |
| · | 关于推进珠江三角洲区域交通一体化的思考与建议 |
| · | 展望丰田的智能交通（ITS） |
| · | 第十一届多国城市交通展览会暨国际停车设备展览会 |
| · | 中国超级工程－大秦铁路 |
| · | 中德交通运输与物流研究中心在湖南大学成立 |
| · | 中长期铁路网规划调整方案获批 |
| · | 中山一卡通电子收费系统即将启用 |
| · | 广州市公交智能调度系统介绍 |
| · | 法国法中城市可持续发展委员会专家来访南京交通所 |
| · | 首尔无车日介绍 |
| · | 2008年上海-香港城市交通规划和政策学术交流会 |
| · | 中国超级工程－宜万铁路 |
| · | 新型环保公交车投入邯郸公交运营 |
| · | 中长期铁路网规划调整方案获批 |
| · | 中国超级工程－厦门翔安海底隧道 |
| · | VTRON交互数字平台亮相第三届道路交通安全展 |
| · | DynaCHINA动态网络交通分析与实时 |
| · | 中国射频识别(RFID)技术政策白皮 |
| · | 日本的车辆驾驶支持系统 |
| · | DAB-TMC服务构成与信息编码 |
| · | 北京市动态交通信息服务示范平台 |
| · | 一种新型的交通信息采集系统—— |
| · | 广州公交AFC系统 |
| · | 基于XGIS的天图数字城市管理信息 |
| · | 基于GPRS网络的城市智能交通控制 |
| · | 国际ITS的发展及对中国发展ITS的 |
