拥有三家汽车大厂的法国，其首都巴黎正蓄谋将汽车列入“不受欢迎”的行列，一系列针对汽车并控制其流量的计划正缓慢而有效地进行。为了缓解日益突出的汽车污染、塞路问题，痛失奥运主办权的巴黎市政府并未松懈，处心积虑，多管齐下。
第一着是“排挤法”，不断挤占小骄车道路给公交车。即使是在巴黎作短暂停留的游客都能感觉到，巴黎市区几乎变成修路的大工地。而这些工地的基本使命是，一边缩小普通机动车道路，一边增设或加宽公交车车道。道路改造工程本身就是一场“彩排”，让坚持开车进城的人体会什么叫“公交霸道”。也许，驾车族最终会在这种歧视政策的打压下逐渐厌倦塞车的生活，主动调整开车进城的习惯？
第二着是“增公法”，在增辟公交车线路同时，巴黎还投巨资建设一条有轨电车线。不久前有轨电车线在巴黎南部试运行成功，预计二00六正式投入运营。届时，巴黎的公交系统不仅又增添一个新品种，并可望改善城市环线运营的压力。
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