法国汽车普及率很高，几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力，法国交通事故率相对较低，每年交通事故死亡人数不足5000人。
总的说来，法国政府和交管部门降低交通事故有“五大法宝”，即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为的严厉惩处、对提高汽车安全性能的重视。
其中，“学为所用”的驾照考试制度可以说是法国低交通事故率的基础。在法国考驾照，须通过交规考试和道路驾驶考试。交规学习通常需历时半年，考题涉及交规的每个细节和汽车机械常识。路考则在马路上进行，只要出现一个明显失误就会被判不及格。由于对司机的交通知识和驾驶技术要求很高，能在两项考试中均一次通过的法国人实在不多。但也正因被迫熟读交规，并且从一开始学车就在实际道路上驾驶，法国新司机的事故率并不比老司机高。
法国政府认为，好的道路条件也是降低事故率的重要因素。法国不仅道路状况好，更难得的是其交通标志设置在世界上也堪称首屈一指。什么地方需要让行，什么路段禁止超车，什么道路需要减速，一切都标得清清楚楚。最难能可贵的是，即使在巴黎这样的大都市，几乎每个交叉路口都设有指示近、中、远目的地的醒目路标，外来司机不至于因找路分散注意力而造成事故。
行驶在巴黎的环城公路上，人们经常看到电子显示牌上写着“距下一个出口ＸＸ分钟”、“前方雷达测速”、“绕开市中心道路”、“前方ＸＸ公里处发生车祸”等提示。专家指出，在发生突发事件和交通拥堵的时候，司机最容易因事先准备不足或情绪急躁而造成事故。因此，及时向司机提供交通信息是减少事故以及拥堵的最有效手段之一。
常有人说，法国警察可能是世界上最不严厉的警察，这是因为人性化的管理模式在当地深入人心，警方并不把处罚作为交通管理的目的。但是，法国警察对严重超速和酒后（吸毒后）开车却非常严厉，因为这两者通常是恶性交通事故的主要原因。
法国法律规定，超速50公里以上被视为犯罪行为，严重超速者将被判以3个月监禁及3750欧元罚款。一旦被查出酒后（吸毒后）开车，司机至少被罚6个驾驶分（法国驾照实行终身制，12个驾驶分被罚光时司机必须重新考驾照），严重的则被当场吊销驾照。如果是酒后（吸毒后）驾车导致过失杀人，则会被判处7年监禁和10万欧元罚款。法国司机大多对这些处罚措施了如指掌，在参加朋友聚会或宴会等需要喝酒的活动时，多数人都能自觉坐出租车前往。
保证车辆行驶状况也是法国降低交通事故率的重要手段。在法国，负责车检的是各私营车检中心，而非交管部门。车主根据具体车况，须定期将爱车送到车检中心做全面检查。检测人员认可车况后必须在有关单据上签字，检测过的车如在一定期限内因车况问题导致事故，检测人员将负法律责任。这一制度使作为执法者的交管部门与车检服务商的角色严格分离，而私营车检中心也会因法律责任重大而对车辆加以严格检测，从而保证上路车辆都是“安全车”。
有人说，法国人给世人的最初印象往往是“工作很拖沓、开车不要命”。更有甚者，法国警力在实行每周35小时工作制后更加紧张，平时路面上基本上看不到警察，警察指挥交通更属罕见。
如此一来，一方“不要命”，一方“管事少”，法国交通事故案例岂不会越来越多吗？但事实却恰恰相反。由于这“五大法宝”的保障，近年来法国交通事故率不仅没有上升，反呈下降趋势。
