新西兰交通管理部门最新统计显示，去年新西兰有325人死于交通事故。就一个有406万人口的国家而言，交通事故死亡率还是比较低的，这与新西兰的交通管理既严格又颇具以人为本的温情，有着很大关系。
新西兰的交通管理执法严明，基本遵循国际通行的交通规则。全国家庭轿车普及，公共交通发达，交通现代化程度高。为保证驾车者遵守交规，交管部门执法非常严格，无论城市还是乡村都配备了流动交警，随时对酗酒驾车和超速行驶进行查处，全国各地还大量设置了电子拍照系统，驾车者只要违规，很难避免缴纳高额罚款的惩处。新西兰人生性豪爽，爱开快车，但由于法律的“威慑”，绝大多数驾车者都非常小心地遵守交规。
如果说交通法规唱“红脸”，那么充满温情、以人为本的交通标志唱的就是“白脸”。新西兰的公路交通谈不上“高级”。近27万平方公里国土上，基本没有严格意义的高速公路。很多国道为双向双车道，最高限速为时速100公里，只算得上高等级公路。但驾车行驶在新西兰的道路上，处处能感受到交通标志的人文关怀。新西兰交通标志的设置不仅科学规范，最大限度地预防交通事故的发生，而且非常细致。尤其是那些从驾车者角度，结合实际路况设立的提示性标志，有效、准确、设身处地。一位司机朋友说，在新西兰驾车，没有地图也能开到目的地；而且，只要严格遵守道路交通标志，就基本能够避免致命交通事故的发生。
新西兰没有汽车制造业，人们也不靠车辆显示身份，道路上绝大部分是从日本、欧洲进口的二手车。但新西兰车检非常严格。尽管是二手车，但必须保证车况良好，并且所有车辆必须定期送检，一到淘汰年限就立即报废。逃避车检者将受到重罚。因此，虽然满街是二手车，但新西兰的交通事故却很少是因车况不良造成的。另外，新西兰还严格把住驾照考核关，“挡住”了不少不合格的司机上路。
新西兰高水准的驾车文化令人赞赏。以首都惠灵顿为例，整个城市依山傍海，道路狭窄，单行道繁多，市内基本限速在时速60公里以内。尽管如此，这里很少见到驾车者有不文明行为，倒是常见他们相互礼让的情况。人们不开“逞能车”，不开“怄气车”，不开“霸王车”。在这种融洽的驾车氛围里，长时间车辆拥堵的情况很少发生，整个城市交通相当顺畅、安全。
