记者从昨日（2月28日）下午召开的2006深圳市交通工作会议上获悉，今年开始，深圳市将开始启动交通行业“十一五”发展规划，5年内投资1600亿元，构建立体化综合交通、现代化物流服务、一体化公共交通、标准化安全服务、信息化监督管理五大体系。深圳市副市长张思平出席了昨天的会议并讲话。
据悉，今年市交通局（含公路局）计划总投资60.29亿元，用于道路、综合交通枢纽、公交场站、港口等建设。今年6月，南坪快速路一期将实现全线通车，盐排高速公路也力争在5月通车。今年还将完成《深圳市城市公共交通优先发展战略》研究，开展城市公交立法调研，力争在市区主干道全部设置公交专用道，在主要路口设置公交优先信号；今年还将新开25条特区内专营线路及10条跨特区公交线路。
深圳市副市长张思平表示，深圳5年内将投资1600亿元，进行铁路、地铁、轨道交通、高快路等全方位路网建设，在“十一五”规划期间基本完成深圳市路网建设。张思平建议今年定为深圳“公交年”，抓好特区外公交区域专营试点与重组工作。
张思平还表示，今年春运市民的不满程度远超2005年。明年春运深圳将重点打击黄牛，进行“阳光售票”。
“有些地方已在探讨实名制问题，我们也要尝试改革，从体制上、机制上来根本解决‘黄牛党’问题。”张思平说。
“十一五”主要指标
到2010年，陆海空铁货运量达1.12亿吨，深圳港货物吞吐量达2亿吨，集装箱吞吐量达2200万标准箱；陆海空铁客运量达1.84亿人次，深圳机场旅客吞吐量达2500万人次，货邮吞吐量达100万吨；邮政业务总量达14.4亿元。
到2010年，深圳市公共交通分担率达60%以上。主要次中心、市域内其它组团分别能在30分钟、45分钟内到达市中心区，市内交通实现“103060”时间圈。
“十一五”期间，由深圳市交通局负责建设及管理的交通基础设施总投资约778.5亿元。其中，道路建设项目23项，预计431.7亿元；港口建设项目12项，预计315亿元；综合交通枢纽22.3亿元，公交场站9.5亿元。
