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昨（1）日是成都市公共汽车专用道启用的第一天，成都交警在一环路和蜀都大道上对违反公共汽车专用道车辆进行严查，对违规公交车进行处罚，对违规社会车辆、出租车的驾驶员暂不处罚，进行批评教育。截至下午4时，有25辆公交车被顶格处罚。
初次体验：跑专用道快了一倍
昨日是五一，出城的车流比平时多了一倍。虽然路面车流量很大，但乘坐公交车的市民却尝到了甜头。早上7时起，一环路和蜀都大道上的公交专用道正式启用，公交专用道由白色实线与虚线组成，距离路口60米开始，路面上标有“公共汽车直行、右转，其他车辆右转”的标识。
上午8时，记者在总府路站坐81路公交车赶往金沙车站，看到有了专用道后通过路口时，几乎只有等一个红灯的时间。而以前车道上总有小车抢道，一个红灯路口起码要等两三个红灯。现在专用道上几乎见不到其他车辆，全是公交车。“这个五一节，坐公交算是选对了车。”坐在记者身旁的黄女士说，以前坐81路，总看到前面排着各种小车，一停下来几分钟都动弹不了。现在是小车排着队，公交车敞开跑。
现场目击：不少小车来借道
一环路和蜀都大道（金沙至五桂桥）上的公交优先道，这条车道上只允许公交车行驶，公交车最快1分钟就能跑一站，可是在部分路段，出现了很多社会车辆借道、误入等情况，影响公交车提速。
记者在沿途对到达每一个站时间进行了记录，很多站点只需一分钟或两分钟就跑拢了。在27路调度室，昨日7时发出第一班27路车，8时10分就回到终点站了，仅仅用了70分钟就绕一环路走了一圈。以前，跑完一圈需要约90分钟。
首个处罚：不走专用道处罚
昨日，簇桥至九里堤的513路公交车在青羊宫首先“出轨”，成为成都交警处罚的第一辆公交车。这辆公交车沿京川宾馆由南向北行驶至青羊宫路口时，发现前方有五辆公交车正在通过路口，驾驶员郑志蓉向左打方向盘，驶离专用道进入旁边的机动车道，被交警四分局执勤民警逮个正着。民警将该车拦下后，通知郑志蓉将乘客送达目的地后，立即赶往分局接受调查处理。
10时许，郑志蓉在交警四分局被依据《道法》中有关“机动车违反禁止标线”的规定处以100元，扣2分的顶格处罚。
昨日，成都交警对违规进入公共汽车专用道的社会车辆，仅是教育批评，暂时没有处罚。处罚将从5月4日开始。
免费换乘：两小时内不计费
昨日也是刷卡IC卡坐公交两小时内免费换乘的首日，很多市民换乘了两三次，仅掏一次钱感觉很方便。有市民认为，两小时内首次选择普通车的乘客，可以在5角钱后就能任意换乘，而首次选择高档车的乘客，却要在花一元钱后，才能进行任意换乘，觉得不合理。
下午1时30分，记者在九眼桥乘上了一辆18路普通车刷卡，显示次数为剩余58次。几分钟后，记者在纱帽南街换乘上了49路普通车，刷卡时，次数依然为58次。下午3时20分，在红星路二段，记者又换乘上了28路高档车到新南门汽车站，刷卡依然显示为58次。下午4时许，记者在新南路站坐上6路普通车，刷卡时显示为57次。“车辆上安装有城市通卡公交IC卡刷卡机终端设备，能够统计进行次数消费的公交车辆。免费换乘计时区段是从首次消费起计时，小于或等于两小时内任意换乘均免费，超出两小时则重新计费。”成都市公交集团相关负责人说。
交管宣记者丁宁乔子轩摄影方炜赵霞
