“嘀嘀……”随着一声响亮的鸣笛，贯通海尔工业园、胶州市中云街道办事处和营海镇的202路公交车于日前开通。这样，该市公交线路已开通至15条，营运车辆达到280部，车次间隔时间仅为5-10分钟，到胶州城区任何一个站点最多转一次车。尽管不少家庭置上了私家车，但便捷的公交系统还是吸引了七成市民选择公交车出行,大大减少了汽油、柴油等能源的消耗量。胶州市无论是老城区还是新社区，公交均能达到无缝覆盖，市民可在10分钟内走到车站，等5-10分钟就能坐上公交车。280辆车均安装了电脑报站器、IC卡打卡机等高科技设备，最近又筹备新上GPS定位系统，力争两年内城区所有线路全部实现智能化调度。届时，公交车跑到哪里，什么时候到站，等车乘客看一下路牌就知道了。
坐着便捷舒适，人们出行方式自然首选公交车。王女士在机关当公务员，每天刷卡坐12路车上下班：“只要花上九毛钱，就从家里直接到了单位，很方便。”7路、15路、6路等热门线路经常“人满为患”，星期天节假日更是挤爆了车厢。“五一”、“十一”黄金周期间，仅有30多万城区居民的胶州一天就突破了20万人次。统计资料显示，城区居民每月乘坐公交人均出行次数达到了8.5次。
便捷公交不仅方便了居民出行，而且分流了一部分本来要坐自家车或出租车的乘客，客观上控制、减少了自家车或出租车的使用。特别是今年3月油价上涨以来，一些本来打算买车的人打消了念头，部分以自家车、摩托车代步的人也改乘公交车。胶州巴士公司营运收入以20%的速度猛增，今年1-8月营运收入突破了1800万元，今年运送乘客有望达到 2600万人次。跑营海镇的15路车，现在每天载客量达到了7000人次。司机林顺宝指着满车乘客说：“这些人如果骑着摩托车进城的话，消耗的汽油也是公交车的2倍，更别说机动车了。”胶州巴士有限责任公司经理李宝来掰着指头算了一笔帐：一辆公交车一天消耗油料20公升，能载客500人。即使这500人中有10%即50人改乘私家车、出租车，50辆车一天最低将耗油100公升。这样一辆公交车一天就可以节油80公升，全公司280辆车一天至少节油2240公升。
“目前国内85%的汽油和20%的柴油用于汽车消耗。随着汽车消费快速增长，由此带来的能源短缺、环保压力、交通堵塞等一系列问题日益显现。发展公交事业，可以大大降低此类问题爆发的可能性。” 胶州市交通局局长徐法平说。胶州环保局监测报告称，目前胶州空气质量达到二级以上的天数达到了358天。（颜波 赵法文 庞付庆）
