五年，一千亿元！交通部部长李盛霖在1月15日召开的全国交通工作会上介绍，“十一五”期间，交通部将组织实施农村公路“五年千亿元建设工程”，为建设社会主义新农村奠定交通基础。国家将在五年内投入一千亿元修建农村公路，至2010年，基本实现所有乡镇和具备条件的建制村通沥青路（水泥路）。
李盛霖表示，在修好农村路、服务新农村过程中，交通部将按照国务院通过的《全国农村公路建设规划》，继续抓好农村公路的规划、建设、管护，在以往成功经验的基础上，采取更加有效的措施：在资金补助上给予更多的倾斜；充分依靠和发挥好地方政府、农民群众以及受益企业的积极性，形成农村公路建设合力；“一事一议”，不强行摊派和集资；量入为出，实事求是，标准规范以及线形选择等要因地制宜，依法征地拆迁，保护耕地和环境；制订《农村公路管理养护体制改革方案》，明确责任，加强养护。同时，继续推进农村客运网络化建设，做到路通车通，方便农民群众出行。
据了解，“十五”期间，交通部提出“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”，启动了建国以来规模最大的农村公路建设工程，农村公路建设投资力度之大、增长里程之快、经济社会效益之好前所未有，成为农民群众得益受惠的“民心工程”。
目前，农村沥青（水泥）路总里程发展到63万公里，比建国以来53年翻了一番，圆满完成了西部地区通县油路建设任务，建成2.6万公里，惠及17个西部和中部省份、133个地州市、1100个县市区，西部地区基本实现县县通沥青路。粮食主产区、革命老区、红色旅游公路建设得到加强，我国有278个乡镇和3.6万个建制村实现通公路，全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8%和94.5%，10个省实现乡乡通沥青路，3个省基本实现村村通沥青路。农村客运同步发展，乡镇客车通达率达98%，建制村通车率达81%。
据介绍，今年中央规划投资新改建农村公路约18万公里，其中沥青、水泥路13万公里，重点加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设；建立和完善农村公路管理养护体制，制定《农村公路养护管理办法》；加强对中西部和老少边穷地区农村公路建设管理人员培训和技术指导，提高工程质量；加强农村公路渡口渡船改造，对现有汽车渡口实施渡改桥，对其他渡口基本建成人行桥或规范码头，改善通行条件，使农民群众走便利桥、乘放心船、过安全渡；按照“路、站、运一体化”原则，积极发展农村客运，做到路通车通，优先安排客运量大、班次多、经济效益好、地方积极性高、运营机制较完善的乡镇客运站场建设，大力推广适合农村特点的客车车型。
