贵阳市为贵州省政治、经济、文化中心，是西南地区交通枢纽和区域中心城市之一。随着贵阳市国民经济的快速发展，贵阳市机动化发展迅速，机动车的比重大幅度增加，造成交通拥堵，导致资源和能源短缺。城市轨道交通作为解决城市交通问题的重要途径，也是实现城市交通可持续发展最有效的交通方式。大力发展城市轨道交通既能有效地实现对城市用地开发的引导和控制，又能满足较长距离快速出行，同时节约能源，减少环境污染，意义重大。
根据《贵阳市城市快速轨道交通建设规划》（ 2008～ 2017），贵阳市 2008年～ 2017年轨道交通建设任务：建成 1号线、 2号线（一期）。
贵阳市 1号线城市轨道交通起于金阳新区西部下麦西站，经金阳 CBD地区、高铁客运站后，穿越城市中心区（中华路走廊、贵阳火车站），止于小河片区场坝村站，全长 29.187km，其中地下线 23.104km，高架线 5.095km，地面线 0.988km；全线设置车站 17个，其中地下车站 13个，高架车站 3个，地面车站 1个，其中 5个换乘站。
贵阳市 2号线（一期）城市轨道交通起于白云片区七机路口站，经金阳西部、三桥片区后，进入中心城区沿延安路经汽车客运站、宝山路，至终点油榨街站，全长 27.48km，其中地下线 25.52km，高架线 1.504km，地面线 0.456km；全线设置车站 18个，其中地下车站 17个，高架车站 1个，其中 4个换乘站。
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