沪宁城际铁路
◆时速：200－250公里◆停站：31站◆间隔：最短3分钟
沈熙徕告诉记者，沪宁城际铁路与现有沪宁铁路的最大区别除了只运行客车外，还有三大特点：其一是速度快，时速达到200至250公里。其二是沿途停站多，共设31个车站，平均11公里就有1个车站，基本覆盖了沿线所有城市及乡镇。其三是运能高，全线实施公交化运营模式，最短发车间隔时间为3分钟，并且24小时运营。目前沪宁城际铁路已开工，预计2010年建成运营。届时，乘坐沪宁城际铁路，上海至南京只需1小时30分钟。
沪杭城际铁路
◆时速：300公里◆建成：4年内
沈熙徕同时透露，沪杭城际铁路有望今年内动工，并于4年内完成。沪杭城际铁路设计时速300公里，乘车从上海到杭州不到1小时，比现有的沪杭动车组缩短至少40分钟。届时，长三角地区将形成一个“2小时高速铁路网”。沈熙徕表示，与上海相毗邻的浙江省为增强与上海的“同城效应”，到2010年，杭州将有3条铁路，4条高速公路及其5个口子、26至28条车道与上海接轨。目前宁杭城际铁路将进行土地预审和环境评估等前期工作，以确保年内顺利开工。铁路建成后，运输密度将达到5分钟发车间隔的频率。
五大通道
◆宁波到温州不到2小时◆南通有望成长三角北翼枢纽
除了3条城际铁路外，还有甬台温铁路及沪通铁路，它们和沪宁、沪杭、宁杭等共同构建长三角铁路网中的五大通道。其中，全长283.39公里的甬台温铁路宁波段正在加快建设，2008年底，该铁路将完成铺轨并具备通车条件，2009年上半年通车运营。铁路建成后，宁波、台州和温州三市将连成一体，并与拟建的温福、福厦铁路和规划中的厦深（圳）铁路形成长三角通往珠江三角洲的便捷通道。目前宁波市居民去温州走高速公路需要3个多小时，甬台温铁路建成后，乘坐低价快捷的列车仅不足两小时，百姓将得到最大实惠。在铁道部、江苏省的大力支持下，南通有意打造成长三角北翼铁路枢纽城市。届时，宁沪、宁启（东）、沪通铁路组成长三角北部的环状城际铁路，将上海、南京和苏南、苏中城市串连在一起，动车组环行一周只需2小时左右。
