“内环路在设计之初就定义为城市主干道而不是城市快速路。”消息人士表示。我们在内环路的设计施工部门、广州市中心区交通项目办网站上看到，项目办对内环路的定义为：“全长26.7公里，全线双向6车道，设计时速每小时60公里”。按照其设计规划，在26.7公里的主干线上遍布了40多个急弯险道。
“内环路的护栏才0.8米高，而按照国家标准，高速公路上的护栏要达到1.1米，因此内环路的基础设置还达不到高速公路的水平。”有关部门解释，如果设计部门确定内环路设计时速为60公里，为了驾驶员安全着想，监控系统限定的最高时速也只能为60公里。
一名交警告诉记者，自从内环路建成以后，交警部门处理内环路交通事故时，如果肇事车辆车速高于60公里，就会被认为超速驾驶，“只是一直没有测速而已”。
