编辑、导播、直播人员。。以前这可是只有我们电视台里才有的“工种”。如今他们却出现在了奥运会期间的交通信息发布中心里。这是为了在奥运期间，第一时间把交通信息告知市民。今天我们揭秘奥运智能交通的系列报道，就来探访一下这座刚刚正式启用的“北京交通信息发布中心”。
【正文】
【同期】本台记者 曹一楠
奥运会期间，对于实时路况的信息是市民最想了解的。这里是北京交通信息发布中心。这里就分为信息的采集编辑和发布多个环节。
【正文】
北京的司机对艾焱警官都不会陌生。关于她的称呼有很多：122的女警官、北京交通台的路况主持人等等。最近，她的头衔里又多了一项：路况编辑。在北京交通信息发布中心，所有的值班交警都象艾焱一样，被称为“值班编辑”。
【采访】交管局指挥中心民警 艾焱
编辑是要把信息再加工的过程，比对、筛选，需要看定级 有些信息需要整合 追踪
【正文】
通过一次路况发布，您也许会对“交警编辑”的概念产生一个形象的了解。下午15点38分，电视监控系统显示，莲花桥车辆拥堵。与此同时，正在莲花桥附近值勤的海淀交通支队的路面指挥，也开始呼叫指挥中心
【同期】海淀交通支队副支队长 刘保君
莲花桥附近新兴桥。。西三环拥堵
【正文】
此时，流水线的作业流程随即启动。负责采集的编辑马上把这条路况录入上传；由于是多处同时报警，负责筛选的编辑把它定为二级路况；艾焱警官是负责发布的编辑，根据二级的定位，她把这条路况通过室外大屏、网站、手机和广播多个途径同时播发了出去。艾焱说，以往报路况，是她自己一个人身兼多职，难免有所疏漏。而奥运会期间的路况发布，将成为编辑部模式下的科学统筹、快速发布。
【采访】交管局指挥中心民警 艾焱
过去是个人采集，现在形成流水作业。
【采访】交管局指挥中心主任 邵杰
原来信息发布是固定的，静态的，现在是通过系统采集后，加强人工干预。让路面驾驶员实时掌握
【正文】
奥运期间，这些精心编辑过的交通信息将通过228块路侧可变情报信息板，互联网、手机WAP网站和各家新闻媒体，向广大市民及时发布。
【同期】本台记者 曹一楠
刚才您看到交警的工作像是新闻编辑的职能。其实他们还注入了新闻直播的概念。比如您现在看到的图象就是通过路面的移动采集系统，最终传上我这辆交通指挥车。只不过奥运期间它反应的将是路况，而不是我个人了。
【正文】
这辆交通智能指挥车里装有移动摄像头、实时录象系统、数字无线基站、卫星双向传输等一系列先进设备。虽说它酷似于电视台的直播车，但它实时转播的不是电视节目，而是路况。既然是直播，导播人员就必不可少。我们来看看这名交警导播都可以调动那些直播资源。
【采访】科信处民警
这是现场采集二环路 这是公安网图象，这是探头的画面，这是圈图
【正文】
也就是说，这辆交通指挥车可以看到的路况资源是最齐全的。不仅北京所有探头拍摄的画面它可以实时接收，静态探头看不到的地方，它也行驶至那里进行转播。对于没有固定场馆的奥运比赛项目，交通信息发布往往是难点。而这正是交通指挥车的强项。
【采访】科信处民警
例如马拉松啊 竞走啊，固定探头往往看不到，而交通指挥车就可以把路况实时转播回来。
【采访】科信处副处长 王建国
重大勤务事件时，它可以作为一个指挥所使用，供领导决策。
【正文】
在马拉松、公路自行车比赛中，交通管理的决策人员将根据指挥车拍摄的画面对管理路线进行调整，及时处理交通意外事件，实时提供交通预报和行车路线参考。
据预计，奥运会期间室外显示屏将实现每2分钟发布一次信息，滚动播出实时交通信息196万幅。这将创下北京日发布交通信息的新记录。在智能交通的帮助下，您在出行中将会感受到随时随地的贴心服务。北京台报道。（BTV《特别关注》）
