三年后，只要安装了不停车收费装置的用户，就能够畅通无阻地在全省所有的高速公路上，享受高科技带来的方便与快捷。
540条ETC让高速更“快”
不停车收费系统简称“ETC”，是目前世界上最先进的路桥收费方式，全过程只要两三秒钟。不停车收费系统全面铺开后，通行速度可提高2—6倍。
从今年5月起，沪杭甬高速公路正式在大云、杭州、绍兴、宁波4个收费站、8条通道投入试运行ETC通行系统。以杭州彭埠收费站为例，目前每天通过ETC通道的车辆大约为600辆，以客运车辆和定点单位的车辆为主。
按照省发改委的日前批复，我省将在3年内建设电子不停车收费(ETC)车道540条(含长三角联网不停车收费示范工程浙江省境内42条)。在ETC通道开放的同时，人工通道也同时保留。
租用的设备可随时归还
实现不停车收费，首先必须在车上安装一个电子感应标签。为了不增加车主负担，电子标签可采用租借方式，一次性付400元押金，使用400次后，可全额退款。使用中，不得将电子标签转移到其他车辆上，但可随时退还。
为了防止一些小车车主将标签移至其他大型车辆刻意“逃费”，只要有人将电子标签移动位置，系统就会自动报警，标签随之失效。
线圈感应遥控卡口栏杆
使用不停车收费系统，车子通过收费装置时车速不得超过15公里，并确保前后5米车距。如果未安装电子标签的车辆进入了ETC车道的检测范围，系统会自动报警。
为了防止跟车冲卡或者高速冲卡等情况，试点的ETC通道的前后10多米各安装了两道栏杆。由于栏杆是通过线圈感应来遥控放下和抬起的，因此当一辆车经过后，栏杆的下落时间只有零点几秒，远远快于人工操作时间。经测试，前一辆车通过时，后一辆车即使想跟车，也来不及过第二道栏杆。即使冲过两道栏杆，当它到达下一个点时，它的冲卡信息也早就被传递到收费点。当它被拦下后，面临的将是缴纳从该收费点至临省交界处最远收费点之间的过路过桥费以及押金。
