鼠标一点，在大屏幕上就可以看到数百辆出租车的具体位置，并通过“一对一”语音对话，调动离乘客最近的出租车前往载客；1分钟后，乘客便坐上了出租车。这是记者日前在我市智能交通监控系统上看到的情景。“我市目前已经有750辆出租车纳入智能交通监控系统，近期将把惠城区全部971辆出租车纳入该系统，为市民提供‘一对一’电召服务，到时市民电召出租车的成功率将大大提高。”市交通局有关负责人介绍说。
据了解，为提高出租车的服务质量，提供“惠民的士”服务，我市交通部门除了计划把惠城区所有出租车纳入智能交通监控系统外，还对12家出租车企业进行重组，并将在近期完成471辆出租车的更新。
近1200辆出租车将提供“一对一”电召服务
据了解，虽然目前在全国很多城市已经有了出租车电召服务，但提供“一对一”语音电召服务的城市到目前为止还不到10个。
“‘一对一’语音电召服务的最大特点是工作人员接到电话后，可以与乘客、司机同时通话，并通过智能交通监控系统，联系离乘客最近的出租车去接乘客，改变了以前电召群呼或群发短信，但没有指定某位司机前往接客的状况。此举既方便了乘客，又使出租车的调度更为合理。”开发该系统的专家介绍说。
据了解，在没有推出“一对一”语音电召服务以前，市区电召出租车的成功率只有30％左右，而所有出租车纳入智能交通监控系统后，电召成功率将提升到60％～70％；电召成功后，乘客一般两分钟内即可坐上出租车。市交通部门计划下一步逐步把惠阳区、大亚湾区、龙门县新更换的出租车纳入智能交通监控系统。届时，全市将有近1200辆出租车为市民提供“一对一”语音电召服务。
471辆新出租车陆续上路
“惠城区近期将完成471辆出租车更新，车型全部是‘桑塔纳3000’升级版，即青色的‘畅达’轿车，原来的471部旧出租车将全部退出营运市场。”市交通局有关负责人介绍说。据了解，惠城区日前已经更新了250辆出租车，剩下的221辆也将于近期更换完毕。
此外，惠城区出租车企业还进行了重组，原有15家出租车企业中的12家重组为3家；目前全区共有6家出租车企业。通过扩大企业规模，规范企业经营行为，明确企业与驾驶员的劳动用工关系，加强驾驶员管理，将改变以前“以包代管”的模式，提高驾驶员的服务水平。
“经过重组后，惠城区所有的出租车司机都是企业员工，必须按照企业的要求为乘客提供高质量的服务，如果违反公司的规定，公司可以‘炒掉’司机。”市交通局有关负责人介绍说。
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中国交通技术网发布《2008年电召的士服务民意调查报告》
电召的士一般是指通过拨打交通信息服务平台的电话，确认出租车使用需求，由信息服务中心传递服务需求信息，满足用户出行需求的出租车。
电召的士服务在人民生活水平和需求不断提升的今天，已经引起了政府交通决策部门的注意。出台符合百姓用户意愿，满足各方利益需求的管理制度，其呼声也越来越高。中国交通技术网通过对用户的调查，统计结果，为有关科研机构进行专题研究及政府部门政策的制定提供参考。
