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上海世博智能交通系统概念方案

更新时间:2008-9-28   来源:Tranbbs.com    作者:未知  人气:  [评论]  

一、世博智能交通系统的概述

1、世博智能交通系统的概念

    世博智能交通系统是指直接服务于世博会的所有的智能交通应用与服务系统的总称,是指直接为世博会特定用户服务的,集出行服务、交通监控、智能公交、决策支持、电子收费、应急救援等功能于一体的智能交通集成应用与服务系统。

    这样定义区别于世博园区或世博园区内的智能交通应用与服务系统。用户包括世博会游客、交通管理部门、交通运输企业、世博组织者、园区工作人员、参展商等;涉及的空间范围包括世博园区、周边交通管制区、世博快速通道、综合交通换乘枢纽、轨道交通网络、世博公交专线通道、世博园区游船航道等直接相关的范围,还包括上海市域、长三角、国内其他省市及国外与世博会有关的空间范围;涉及的开发领域包括出行信息、交通管理、公交运营、决策支持、电子收费和应急救援等领域;涉及的出行过程有出行前、出行中和返程交通服务等;涉及的服务层次有基本服务、特色服务。

    世博园区的智能交通应用与服务系统项目主要服务于世博园区,有其特定的功能和需求。而世博智能交通系统除了包括世博园区的智能交通应用与服务系统以外,还有一系列服务于世博会的智能交通应用与服务配套系统,这些配套系统或者在世博园区外为世博会服务,或者接入到世博会ITS集成应用系统中。这些配套系统的建设是为了世博会的成功举办和上海可持续发展,展示上海交通美好形象和城市信息化水平,其涉及范围广,体现至2010年世博会召开时上海智能交通系统的总体发展水平,因此需要在“十一五”期间重点建设并须在2010年初世博会开展前完成。

2、世博智能交通系统的建设目标

    为世博会的游客提供多样化、全覆盖的实时交通信息服务,为世博交通组织和管理者提供先进有效的监控技术支持,为世博交通规划和日常管理提供强有力的决策支持,增强世博会客流管理和交通组织的调控能力,提升综合交通运输系统的效率和服务水平,加速上海特大城市现代化、一体化、枢纽型、功能型综合交通系统的建立。通过世博智能交通系统的研究、开发、建设和运行,使上海市智能交通系统的总体发展水平接近发达国家中心城市的水平,部分领域世界领先。世博会将成为上海智能交通发展的一个战略转折点,2010后智能交通将成为上海又一个战略性产业。

    系统建设的具体目标:
    出行信息实时透明,全面准确;
    交通监控掌控有度,保障畅达;
    公共交通快捷舒适,集散有序;
    决策分析智能准确,支持有力;
    电子收费快速便捷,技术先进;
    紧急事件反应快速,应对自如。

二、历届世博会和大型国际活动对世博智能交通系统的启示

    2005年日本爱知世博会为广大游客提供了良好的实时的交通综合信息服务,包括世博会官方网站交通信息栏目、手机网站、热线电话、电台专用频道、信息显示屏等多种服务方式,还有个性化的出行路径导航服务、停车换乘诱导服务、园区内客流引导服务等,交通信息服务内容包括道路拥堵状况、枢纽站点拥堵状况、专线公交运行状况、各展区和场馆拥挤状况等。2000年德国汉诺威世博会采用了在线交通仿真技术,单向交通信号控制等手段,进行车流诱导,保障车流顺畅,同时提供停车诱导、交通信息广播频道(RDS/TMC)等实时交通信息服务;最近两届世博会均有专线公共交通调度系统。与前两届相比,上海世博会在规模上远大于前两者,又在特大城市的中心城区,跨越黄浦江两岸,交通问题将十分严重,因此上海世博智能交通系统既要学习和借鉴两者的成功经验,又要有自己的特色。上海世博会在活动持续时间、客流强度上都远远超过历届世博会和奥运会,而且客流存在很大的不可预见性,因此,上海世博会将面临更大的考验。

    对上海世博会智能交通应用与服务系统建设的启示:上海世博会智能交通应用与服务系统既要能提供类似爱知世博会的实时交通信息服务,又要有汉诺威世博会的交通监控功能,同时公共交通智能系统具有特大城市的特点,客流调控和决策支持能力更强,电子收费技术领先,紧急事件应对自如。

三、世博智能交通系统的功能和框架

    世博智能交通系统的总体功能为:
    实现交通信息实时准确,服务方式丰富多样;
    保障道路交通安全畅达,交通状况尽在掌控;
    力争公共交通快速舒适,枢纽换乘集散有序;
    做到决策支持科学智能,需求管理策略灵活;
    展示电子收费领先技术,数字交通引领未来;
    确保应急预案准备充分,突发事件应对自如。
    世博智能交通系统由“一个中心,六个应用系统”组成:

    一个中心:世博会ITS中心

    世博会ITS中心是各应用系统的总控制和相互之间的协调中心,实现各应用系统互通互联、数据交换和共享,统一与上海市交通综合信息平台以及其他的IT系统进行数据交换和连接,是保障世博交通有效管理和信息服务的神经中枢。

    六个系统:
    1) 世博出行交通综合信息服务系统,简称“出行信息”
    2) 世博交通监控系统,简称“交通监控”
    3) 世博智能公共交通系统,简称“智能公交”
    4) 世博交通决策支持系统,简称“决策支持”
    5) 世博交通电子收费系统,简称“电子收费”
    6) 世博交通紧急事件管理系统,简称“应急救援”

四、世博智能交通系统的预期效果

    世博智能交通系统的规划、建设和运行,将会产生巨大的社会经济效益。世博智能交通系统将为世博会的正常运行提供强有力的技术保障,让世博会的参与者切身感受到“科技世博”、“数字世博”、“透明世博”带来的好处,展示当代交通信息通讯技术发展的最新成果,演绎“城市,让生活更美好”的无限魅力。世博智能交通系统的主要目标就是要充分有效地利用现有的交通资源,使其利用效率最大化。世博智能交通系统将从缓解交通拥挤、增强客流调控能力、提高公共交通运营管理水平、减少交通事故、降低交通环境影响等方面产生可观的社会经济效益。主要体现在如下几个方面:

1、减少交通拥挤、节省出行时间和减少出行延误

    ITS通过各种实时交通信息服务和预测的交通信息服务,使出行者的路径选择向网络均衡的最优化方向接近,达到交通网络负荷的均匀化。无论是使用公共交通的游客,还是自驾车游客,无论是本市游客,还是外省市游客、国际游客,都能得到自己需要的出行路线信息和推荐方案。游客在家中、在途中的不同场所均能得到度身定制的交通信息服务。世博会期间交通信息随处可看,随手可得。实时、准确、透明、便利、多样化、全方位的综合交通信息服务,增加了游客出行的计划性和经济性,减少了游客出行的不确定性,引导游客避开高峰时段、拥挤场所和路段,节省了游客的出行时间,也缓解了交通枢纽和交通工具上的交通拥挤程度。

    另一方面,道路交通事故的检测和快速处置、联动诱导、交通信号的控制优化、公交优先、不停车收费、

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