“我今天打了三遍叫车电话，都给我挂断了。”昨日市民徐先生告诉记者，他在音乐广场附近游玩时，因打不上车就拨打了96009797出租电召服务热线，连打了三次都在系统提示“已经开始计费，请等待转接”后的一段音乐中被挂断。记者昨天在不同时间段拨打了6遍服务热线，却连一辆出租车也没有约到，刚开通两个月的出租车电召服务“叫”车难。
接起电话才计费
“白花了3元钱，还没叫到车。”徐先生说，如果电话通了，没有叫到车也可以原谅，但系统已经提示收费了，最后电话也没通，感觉自己受骗了。记者随后分别用固定电话和手机拨打了几次96009797服务热线，均是在系统提示已开始计费，转入等待话务员介入的音乐中被挂断。
“只要话务员没接起电话，就不会收取费用。”出租车电召服务中心主管林琳告诉记者，近两天他们也接到过类似的反映，确有打不进来电话的情况，维修人员初步断定是系统不稳定的原因，目前正在做相关测试，林琳解释说，只要话务员没接起电话，系统就不会计费。
“约”车容易“叫”车难
记者下午再次拨打电话接通后，以游客身份表示要从栈桥去五四广场，话务员记下记者电话后表示马上向栈桥附近出租车发送信息，但由于黄金周期间空车很少，不一定能有车应答。“很抱歉，信息发出后没有收到出租车的应答。”5分钟后记者接到了话务员打来的电话，他们会再发一次信息，如果5分钟后仍没有出租车和记者联系，就建议记者改乘公交车。
“现在满大街都是乘客，我们也没应答的必要。”记者随后招停了一辆出租，司机陈师傅告诉记者，应答后如果赶过去，很可能乘客会先乘其他的车离开，自己扑空，另一方面，如果路上遇到其他打车的乘客，还可能被误会拒载。“我们现在每天大约能接到200个叫车电话。”林琳说，经过一段时间短途叫车比较困难后，目前大部分是约车电话，一般约车的基本都是去机场或者外地的中、长途乘客，约定的时间和地点非常明确，司机也都能够提前和乘客确认，所以成功率比较高。
服务还需进一步细化
“电话召车服务在岛城刚刚起步，我们目前只是在乘客和出租司机中间扮演一个协调者的角色。”林琳说，每天都会发生出租车赶到后乘客已另打车离去，或者已经应答的出租车司机中途变卦，他们正在研究进一步细化服务来避免这些弊端，让更多乘客得到更方便的实惠。林主管表示，目前一次电召服务成功，只能依靠市民和出租车司机双方都要讲诚信来完成。
