截至到目前，南京已经有6000多辆出租车具备刷卡付费的条件，中北、东方、大件三大出租车公司也作出了“驾驶员拒绝刷卡，乘客可拒付车资”的承诺，但多数出租车驾驶员面对刷卡付费，能说不的情况下还是说不。
驾驶员常以设备坏了为由推托
昨天早上，市民王小姐从沈举人巷坐上一辆金宫出租车公司的车子，前去丹凤街，看到车上完整的刷卡设备后，王小姐问驾驶员能否刷卡，驾驶员李师傅说，“可以刷卡，但是哪个愿意刷呢”，至于不愿意刷的原因，李师傅直言“本月刷卡的费用，必须要到下个月才能拿到，南京可以刷卡的出租车辆都是如此，如果刷卡付费的乘客多了，那驾驶员当月就没饭吃了”。
南京中北和东方两大出租车公司最先在车上装刷卡设备，最初南京可刷卡的出租车仅有1000多辆，从去年开始，随着GPS系统和刷卡设备的调试安装，南京现在已经有6000多辆车子具备刷卡条件，除中北、东方、大件三大出租车公司外，南京金宫、农垦、宏达等出租车公司的车子都能满足乘客的刷卡需求。但是乘客提出刷卡要求时，大多数驾驶员都以“设备坏了，刷不起来”为托辞。
刷卡费用的哥当月拿不到
记者打车随机采访中，大多数驾驶员直言，“不愿意刷卡的主要原因是费用的提取比较慢，要等到一个月后才能结算”。中北的士公司副总经理凌强说，“从今年开始，驾驶员领取刷卡费用的时间已经大大缩短了，由以前的两个月缩减到现在的一个月，出租车辆当月产生的刷卡费用，在下个月到公司交营运费时，凭小票可以冲抵掉。如果驾驶员实在着急的话，也可以提前到公司兑现”，不过从中北的士公司的统计来看，中北公司1700多辆车，一个月下来的刷卡额只有10万多元。南京目前6000多辆可刷卡的出租车，一个月的刷卡额也仅为四五十万元。“虽然手续费等都取消了，但是刷卡交易还是太少。除了驾驶员所说的领取刷卡金时间过长之外，市民刷卡意识也不够，南京IC卡可充额度有限，也有关系。”凌总认为。他还建议IC卡公司从技术上突破，尽量缩短驾驶员结算时间。
出租车公司出台政策鼓励刷卡
东方出租车公司也遇到了同样的情况。公司向驾驶员承诺，“如果驾驶员的刷卡小票丢失，经公司核对后，可先将费用垫付给驾驶员，节省驾驶员的时间”。但从目前来看，南京各家出租车的政策都不具有诱惑性，南京出租车刷卡交易仍称得上极少。中北和东方两大出租车公司都表示，“今后如果乘客遇到拒绝刷卡的出租车，可拒付车资”，如果投诉成立，东方出租车公司退还车资给乘客，还将奖励同等的车资。乘客可对此进行监督。
>>>他山之石
在杭州主城区刷杭州市民卡、城市通卡，乘坐市区装有读卡系统的4300多辆出租车，乘客每次可以优惠一元钱。这一元钱由企业通过银行卡结算，补贴给出租车司机。而司机接受刷卡可得现金奖励。
在上海市，按照《上海市出租汽车客运管理条例》规定，上海乘客遇有下列情况之一时，可拒绝支付车费：租乘的中、小客车无计价器或者有计价器不使用的；驾驶员不出具车费发票或者有关凭证的；租乘的客车在起步费里程内发生故障，无法完成运送服务的。上海市各出租车公司还出台内部规定，出租车交通卡刷卡设施如有故障，将仅收取乘客的起步费。
