图为：武汉地铁修编规划图
武汉远期将修建12条轨道线，总长达540公里，比原先的规划增加了70%。记者昨从规划部门获悉，《武汉市轨道交通线网规划(修编)》获得武汉市政府批复。计划在2020年前建成7条线路、总长227公里，并建成机场快线。
根据新批复的规划方案，武汉轨道远期规划12条轨道线，包括穿城而过的3条市域快线和9条市区线，线路全长540公里，比原先的轨道规划建设规模猛增了70%。其中穿越长江的规划线路有7条，比原来增加了4条(今年3月本报曾作整版报道)。在建的轻轨线路增加吴家山到走马岭11公里支线;地铁2号线增加杨家湾到纸坊20公里支线。
此外，武汉扩大近期建设规模。2020年轨道交通建设规模为227公里，建设方案由7条线路构成，过江通道4条。
线网建成后，主城内66%的人口和岗位位于地铁站点600米半径范围内，居民选择轨道出行可实现60分钟穿城，30分钟到达中心城。
其中，穿城快线E2线可直达天河机场，沿途设王家墩、东方马城、盘龙城等五个站点，乘客可在王家墩商务区内提前完成登机手续，到机场直接登机。
12条轨道线提速江城
根据新批复的轨道修编方案，武汉轨道远期规划12条轨道线，包括穿城而过的3条市域快线和9条市区线。
3条轨道快线一小时穿城过
按规划，武汉将新建3条“大站快车”的轨道快线(E1、E2、E3)，以快速连通分布在周边的六大新城组群，可实现从黄陂、天河机场到江夏纸坊，一个小时穿城而过。
E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大道至豹澥，实现汉阳与武昌的快速直达联系。线路全长61公里。
E2——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里。
E3——由蔡甸常福向北沿318国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。线路全长80公里。
9条轨道提速 30分钟进城
在中心城区内，规划9条市区线，由U1-U9共9条线路组成，线路总长330公里。
其中U1、U2、U4为近期建设线路，与正在建设的轻轨1号(轻轨)、地铁2号和4号线的走向基本一致。不过，U1线增加吴家山-走马岭支线11公里，设站6座;U2增加杨家湾到纸坊支线20公里，设站点11座。
另新建U3(吴家山-博览中心)、U5(青菱-武汉站)、U6(军山-三金潭)、U7(黄家湖大学城-盘龙城)、U8(古田-阳逻)和服务光谷科技新城的U9(鲁巷-东湖高新)。
12条轨道线网编织后，武汉主城轨道线网覆盖率提高到0.6公里/平方公里，有66%的人口和岗位位于地铁站点600米半径范围内，居民选择轨道出行可实现60分钟穿城，30分钟到达中心城的目标。
7大枢纽自由换乘
本次规划修编突出交通一体化衔接，强化综合换乘枢纽建设。线网规划方案共布局7个大型综合枢纽、40多个市内客运集散枢纽，以及大量的外围小汽车停车换乘和中心区自行车、公交接驳换乘中心。
三大火车站是7个大型综合枢纽中的重要衔接点，新改扩建后，将形成铁路、轨道交通、常规公交、长途客运以及出租车等多种交通方式高效衔接的一体化换乘枢纽。
在王家墩可办登机手续
对比国内外大型机场，设机场专线将存在客流不足的问题，武汉机场线宜采用非专线形式，以E2轨道快线北段实现机场线功能，沿途设王家墩(可作为市内预登机站点)、东方马城、盘龙城等五个站点。按照轨道近期建设计划和城际铁路规划，机场线可在2020年前建成。
