国内首个自主研发的城市轨道交通信号系统将在亦庄线上试用，而亦庄线的行车间隔也被初步确定为4分钟。据介绍，这套系统建成后，技术最小间隔可以缩短到90－95秒。
据介绍，列车实际运行间隔的大小由线路客流决定。而缩短运营间隔，除在技术上达到条件外，还要有足够的车辆、有序的客流组织方式。
“北京市区轨道交通线路开通行车间隔目前已经确定为3分钟，郊区线路则为4分钟。”有关负责人表示，“随着运营起来后，视客流决定运营间隔是否需要进一步缩小。”
国内首个自主研发的城市轨道交通信号系统将在亦庄线上试用，而亦庄线的行车间隔也被初步确定为4分钟。据介绍，这套系统建成后，技术最小间隔可以缩短到90－95秒。
据介绍，列车实际运行间隔的大小由线路客流决定。而缩短运营间隔，除在技术上达到条件外，还要有足够的车辆、有序的客流组织方式。
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