省发改委组织国内专家对 《长株潭城际轨道交通线网规划》评审后，株洲部分又按株洲市轨道线网方案作了调整。根据《长株潭城际轨道交通线网规划》内容，长株潭城际轨道交通线网采用 “人”型为主骨架，分为“三层次网络”：长株（48公里）、长潭（30公里）为第一层次核心线，株潭（50公里）为第二层次骨干线，长沙西——湘潭（22公里）为第三层次加密线，线网总长约150公里。远景规划预留长沙东至株洲、长沙西至湘潭城际轨道交通线路，形成长株潭三市轨道交通外环线。
中铁第四勘察设计院提交的《长沙至株洲、湘潭城际轨道交通工程预可行性研究》提出，长株潭城际轨道交通线路分为三段：万家丽路——易家湾、易家湾——新株洲站、易家湾——海鸥西路，线路总长77.07公里，其中地下线路长23.9公里，地上线路长53.15公里。
“株洲段的具体线路还没确定，目前有两种讨论方案，一种线路是走清水塘，但是专家们考虑，这种方案对株洲的城市带动作用比较小，建议改走云龙新城。究竟采用哪种方案，我们和省里的专家还在讨论。”市发改委相关负责人说。
