地铁上盖物业分布于沿线4个车站
11月4日上午，深圳轨道交通4号线二期试验段开工典礼在深圳上梅林举行。香港地铁公司行政总裁周松岗接受记者采访时表示，香港地铁将同步开发4号线二期沿线土地面积80公顷、总楼面面积290万平方米的物业。这些地铁上盖物业分布在4号线二期的白石龙、红山、龙塘、龙胜4个车站，香港地铁计划用10年时间完成这些物业的开发。
采取“以地养铁”模式开发物业
周松岗表示，4号线二期将采取和香港地铁相同的“以地养铁”经营模式开发、建设，透过物业收益补贴地铁运输。据了解，全球唯有香港采取融地铁沿线物业与地铁营运于一体的运作模式，香港地铁也是世界上惟一一家盈利的地铁公司。
早前曾有消息称，香港地铁将会在4号线沿线建设26000个住宅单位，每个大约100平方米，即约有2.6万个单位；余下为商业用途。周松岗当天没有详细介绍物业的开发计划，但他表示，港铁向深圳市政府取得发展车站上层空间的权利后，将采取补地价的方式和发展商合作，在沿线建造大型住宅、写字楼和商场。出售物业所得利润，则由港铁公司与发展商共享。他说，欢迎香港和内地的发展商与港铁合作开发这些物业。
沿线房价将上升20%～30%
有业内人士认为，未来在4号线上最有潜力的地块将是龙华镇。现在往返福田中心区及龙华，坐私家车需20～30分钟，坐公交车就久多了，而地铁通车后可能只需15～25分钟，时间跟坐私家车相近，价钱却便宜得多，有利于龙华开发成郊外的卫星城市。该业内人士还表示，目前该区商品房均价超过4000元／平米，随着地铁的建设、通车，按现时房价计，有可能上升20%～30%。
香港地铁提供的4号线小区发展规划上也提到，龙华拓展区和龙华新市镇中心将是4号线沿线未来发展重点。龙华拓展区将会发展为住宅地段，设有文化、教育及康乐实施，作为福田区的配套区，预期未来十年内人口达830，000。
