据传，铁道部今天不公开地举行了京沈，济青等15条铁路提速的
招标会。线路全长约2000公里，总投资约800亿RMB。日本的三大军工企业之一川崎重工等6家企业与中国南方车辆集团公司下属的青岛四方车辆有限公司组成的联合体应标。
日方提供的车型是日本新干线“隼”型的派生型，如果中标，将为日本大举进军京沪高速铁路打开大门。尽管西门子等亦参加了投标，但机会不大，或者说基本就是个陪衬。或许是担心舆论的干扰，这次提速，铁道部一反常态，不再事先大造舆论，而是一声不响，静悄悄地发标和招标。今天的
招标会虽有记者参加，但都是选定的，媒体不能自主发稿。
这次招标的意义在于：本次提速采用的技术，将成为标准技术，其他线路的提速和新建铁路，都将采用，那么，日本极有可能绕这么个（提速的）圈子后，不费吹灰之力获得京沪高速铁路和其他高速铁路的建设权。
特别声明：本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载，但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有。对于被本站转载文章的个人和网站，我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员，我们尽快予以更正。本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用，目的旨在促进与提高中国的交通技术水平；用户获取后不得用于商业目的，否则，所产生的法律责任本站概不负责。
